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5 F$ v2 O' F' ` b 海底捞5个人要花多少钱？以前这是一个冷笑话，但现在它成了一场正在发生的极限救援。 : Y. Q2 P5 P, I: j3 k
最近一艘名叫Titan的潜水器在网上掀起了轩然大波，因为它搭载5名乘客准备潜入数千米深的海底，观光泰坦尼克号残骸，但在下水后突然「失联」了。
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- K! c, Z# z B# i 泰坦尼克号的残骸位置在这里，处于海底3810米的位置，想找到它是真正的大海捞针：
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虽然目前美国与加拿大都投入了救援力量，但乘客的生存希望已经逐渐渺茫，不仅是因为难找，更紧迫的是潜水器携带的氧气最多只能维持96个小时。而潜水事故发生在6月18日，到今天氧气已经见底，潜水器也将成为一口深海「棺材」。 ( f u* G; |. \' f8 U
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这种情况让密闭恐惧症患者和深海恐惧症患者听完都沉默了，在海底的密闭空间慢慢等待氧气耗尽的感觉，听着就挺窒息的。
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1 q" F9 G; j" J' q/ [' _- C 不过坐着「泰坦」去看泰坦尼克号，听着相当不吉利。也没想到泰坦尼克号沉没一百多年后竟然还出续集了，游客变成了景点。
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7 b3 T+ X; w Q' ~ 所以到底是什么情况，人捞回来的难度到底有多大？ + g) q8 Y0 u( a. T$ [! f# _
这个探险旅游项目来自一家名叫OceanGate的公司，他们当时搭乘的一艘名为Polar Prince的加拿大考察船出海，到达泰坦尼克号残骸上方后会转乘一艘名叫Titan的潜水装置，进入深海探险。 8 Z j0 C X; R C- x
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这艘Titan长约6米，宽2.8米，内部空间只能坐5个人：
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每次探险从潜水到上浮需要8个小时，并配备了4天的紧急氧气供应。
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虽然内部空间很小，但里面还有一个小厕所。曾经很难想象有人会用它，但现在看来确实可能会用上。
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奇葩的是潜水器之前似乎重修过，现在的操控器是个游戏机手柄，说不上这艘深海潜水器到底是先进还是草率了：
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按照正常流程，Titan会从母船上滑下来，然后开始下潜，完成任务后回到海面。之前执行过几次探索残骸的任务，不幸的是，这次它彻底失联了。 / A1 O$ U! g! l9 U
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这次失联的5名乘客中，带队的正是OceanGate这家公司的老板Stockton Rush，此外还有一位探险家Henry Nargeolet，是这次潜水任务的向导专家，潜水经验丰富，号称「泰坦尼克号先生」。 0 V0 `4 ~4 Q% c; w# X3 x/ M
能拿到这个名号主要是他确实经验丰富，之前至少参与探索过泰坦尼克号残骸三十多次。
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: @2 U6 t& w6 _6 H. } 另外三人就都是土豪金主了。
4 d- U! x' J( M) q1 B- ~ 其中一位是英国亿万富豪Hamish Harding，出发前还吐槽天气不好，感叹自己搭上了今年唯一一次前往泰坦尼克号残骸的潜水任务。
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同时Harding是一位强大的冒险家，他拿下过关于潜水的吉尼斯世界纪录，去年还曾花重金搭乘「蓝色起源号」冲出过地球，堪称上天入地都体验过了。 / q; e+ m, o) ~$ O3 ?( l
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/ _0 n- p# j9 m% H$ T 还有两人是英国的亿万富豪Shahzada Dawood和他19岁的儿子，他们每人花了25万美元才获得了这次探险的机会，也就是这趟冒险大概价值75万美元，相当于500多万人民币了。
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但再有钱，被大自然困住也没用，因为搜救难度实在太大了，首要的问题就是根本找不到他们在哪。
: ?9 P9 X$ T6 [0 H 其实潜水器下水后不到两个小时就失联了，听起来好像很好找，但实际上困难重重。
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7 B7 R/ x5 S! E; q! Q9 r2 L 在专家看来，最好的情况就是它能自己浮出水面，然后让飞机找到。
$ J, u1 t3 O+ `: Y" G- q1 Z 如果潜水器发生了紧急情况，驾驶员应该会通过减重等方式让潜水器浮出水面。按理说，Titan上类似的紧急系统有七个，都能在紧急情况下让潜水器回到水面，有些甚至不用操作可以自动完成。 X4 W( H( ~1 t q4 @
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但在没有通讯设备的情况下，在广袤的海洋上找到这个潜水器也很难。另外就算浮出水面，里面的人也出不去，因为潜水器只能从外部打开，需要拧开17个螺栓。
V+ {! \3 N3 o% \0 W9 I 而在搜救期间，美国加拿大两方陆续派出了巡逻机，潜艇，声呐设备，水下机器人，搜救范围已经达到25000平方公里，不过依然一无所获。
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但如果无法浮出水面，沉入海底或者被困在中间，那情况可能会更加绝望。
% x' B0 A0 F3 E+ Z+ P' Z6 \ 毕竟泰坦尼克号的残骸在海底3800多米，这个深度海里一片漆黑，压力极大。所以当年找泰坦尼克号残骸本身就花了很久，潜水装置可要比残骸小太多了，而且很有可能和残骸混在一起。 9 s, s6 a5 O; A
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; x! ~, G. t- w, E6 X( w1 |( Q `' J 另外就是靠声呐设备探测到潜水装置在哪，想要把他们弄回来也不容易。能够到达这个深度的潜水器本身就少，更别说顶着强大的海底压力实施救援动作了。
7 r3 `/ ^2 y- w% @ 另外据介绍，这艘潜水装置有两种通信方式，但目前全都停止运行。这也是一个糟糕的信号，预示着要么是动力系统瘫痪，要么是潜水设备已经破损爆炸。 0 t1 }4 |0 W4 }2 u9 z! k4 m) t" {
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所以救援这么难搞，这到底是一个什么「作死」旅游项目？ 4 o$ o" P6 e4 g* X, K) s
说起来，泰坦尼克号对人类来说确实有着不小的吸引力，因为围绕它的概念被营造得太多了。例如它的名字代表着世界著名沉船，超1500人丧生的惨痛事故，也象征着曾经狂妄的人类在自然面前表现得如此脆弱，以及电视剧渲染出的爱情传奇等等。 / j5 h: @9 O4 _! ]
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* ~% I8 s( u2 V; F: X. r* ]' u 这艘大船在1912年沉入海底，残骸于1985年被发现，因此就会有人想要一睹它真身的风采，于是OceanGate就提供了这种相当刺激的旅游方式。
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`" v- f2 w# e3 B4 t" v Titan是这家公司唯一能够达到残骸深度的潜水装置，只有三位金主能够参与冒险。到达残骸海域后会停留5天，也就是有5次下水的机会看到残骸。
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9 A. |+ o& N' B/ b 参与探险的都是泰坦尼克号的狂热爱好者，一些国家的工业大亨，也有银行高管，甚至还有人卖了房子都想下水看一看。
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当然，探险，探险，这种活动自然是有风险的。 . E+ _, U. p' e1 W: ]7 V: V# P
据以往参与过这个项目的冒险者介绍，有时候下水计划会因为天气取消，也有因为信号中断，导致潜水器在海里迷路几个小时的情况。
3 w6 Y# G3 ?5 X t& Z% k 潜水器的运行方式其实更像是一个水下电梯，它自己并不知道自己在哪，主要是根据海面上母舰的引导来到达残骸的位置。所以如果通讯中断，就没法找到残骸，甚至直接迷路。
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另外Titan活动区域属于国际水域，所以安全条例对它没什么用处，主打的就是一个双方信任以及签署各种安全免责声明。这也就导致OceanGate之前就遭受过批评，但OceanGate的态度也很无所谓，认为所谓的「安全限制」就是浪费精力，想要绝对安全就没必要起床，更没必要上船。
9 `, B% }, e, \- I J 然而悲剧的是，正如泰坦尼克号「永不沉没」的豪言壮语，Titan如今也陷入了生死危机。
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$ A' p" _: x6 h$ h o/ g 目前的好消息是，加拿大方面探测到了水下「砰砰」的声音，但找到源头依然还需要时间，只不过已经没有多少时间留给他们了，潜水器中的氧气也将在今天彻底耗尽。
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9 n( ?2 L5 c2 u& B( N9 ~/ R8 ^7 H" k4 h 总之，还是希望奇迹能够发生，别上演这种「参观泰坦尼克号残骸以及参观泰坦尼克号残骸的潜水器残骸」的套娃地狱笑话了。
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（文中图片素材来源自网络） " t0 q D1 c: ]5 u+ m
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