深海探索 -深海家族第一季

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狂丸研究所,每天涨点新知识

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海底捞5个人要花多少钱?以前这是一个冷笑话,但现在它成了一场正在发生的极限救援。

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最近一艘名叫Titan的潜水器在网上掀起了轩然大波,因为它搭载5名乘客准备潜入数千米深的海底,观光泰坦尼克号残骸,但在下水后突然「失联」了。

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泰坦尼克号的残骸位置在这里,处于海底3810米的位置,想找到它是真正的大海捞针:

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虽然目前美国与加拿大都投入了救援力量,但乘客的生存希望已经逐渐渺茫,不仅是因为难找,更紧迫的是潜水器携带的氧气最多只能维持96个小时。而潜水事故发生在6月18日,到今天氧气已经见底,潜水器也将成为一口深海「棺材」。

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这种情况让密闭恐惧症患者和深海恐惧症患者听完都沉默了,在海底的密闭空间慢慢等待氧气耗尽的感觉,听着就挺窒息的。

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不过坐着「泰坦」去看泰坦尼克号,听着相当不吉利。也没想到泰坦尼克号沉没一百多年后竟然还出续集了,游客变成了景点。

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所以到底是什么情况,人捞回来的难度到底有多大?

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这个探险旅游项目来自一家名叫OceanGate的公司,他们当时搭乘的一艘名为Polar Prince的加拿大考察船出海,到达泰坦尼克号残骸上方后会转乘一艘名叫Titan的潜水装置,进入深海探险。

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这艘Titan长约6米,宽2.8米,内部空间只能坐5个人:

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每次探险从潜水到上浮需要8个小时,并配备了4天的紧急氧气供应。

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虽然内部空间很小,但里面还有一个小厕所。曾经很难想象有人会用它,但现在看来确实可能会用上。

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奇葩的是潜水器之前似乎重修过,现在的操控器是个游戏机手柄,说不上这艘深海潜水器到底是先进还是草率了:

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按照正常流程,Titan会从母船上滑下来,然后开始下潜,完成任务后回到海面。之前执行过几次探索残骸的任务,不幸的是,这次它彻底失联了。

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这次失联的5名乘客中,带队的正是OceanGate这家公司的老板Stockton Rush,此外还有一位探险家Henry Nargeolet,是这次潜水任务的向导专家,潜水经验丰富,号称「泰坦尼克号先生」。

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能拿到这个名号主要是他确实经验丰富,之前至少参与探索过泰坦尼克号残骸三十多次。

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另外三人就都是土豪金主了。

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其中一位是英国亿万富豪Hamish Harding,出发前还吐槽天气不好,感叹自己搭上了今年唯一一次前往泰坦尼克号残骸的潜水任务。

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同时Harding是一位强大的冒险家,他拿下过关于潜水的吉尼斯世界纪录,去年还曾花重金搭乘「蓝色起源号」冲出过地球,堪称上天入地都体验过了。

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还有两人是英国的亿万富豪Shahzada Dawood和他19岁的儿子,他们每人花了25万美元才获得了这次探险的机会,也就是这趟冒险大概价值75万美元,相当于500多万人民币了。

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但再有钱,被大自然困住也没用,因为搜救难度实在太大了,首要的问题就是根本找不到他们在哪。

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其实潜水器下水后不到两个小时就失联了,听起来好像很好找,但实际上困难重重。

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在专家看来,最好的情况就是它能自己浮出水面,然后让飞机找到。

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如果潜水器发生了紧急情况,驾驶员应该会通过减重等方式让潜水器浮出水面。按理说,Titan上类似的紧急系统有七个,都能在紧急情况下让潜水器回到水面,有些甚至不用操作可以自动完成。

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但在没有通讯设备的情况下,在广袤的海洋上找到这个潜水器也很难。另外就算浮出水面,里面的人也出不去,因为潜水器只能从外部打开,需要拧开17个螺栓。

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而在搜救期间,美国加拿大两方陆续派出了巡逻机,潜艇,声呐设备,水下机器人,搜救范围已经达到25000平方公里,不过依然一无所获。

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但如果无法浮出水面,沉入海底或者被困在中间,那情况可能会更加绝望。

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毕竟泰坦尼克号的残骸在海底3800多米,这个深度海里一片漆黑,压力极大。所以当年找泰坦尼克号残骸本身就花了很久,潜水装置可要比残骸小太多了,而且很有可能和残骸混在一起。

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另外就是靠声呐设备探测到潜水装置在哪,想要把他们弄回来也不容易。能够到达这个深度的潜水器本身就少,更别说顶着强大的海底压力实施救援动作了。

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另外据介绍,这艘潜水装置有两种通信方式,但目前全都停止运行。这也是一个糟糕的信号,预示着要么是动力系统瘫痪,要么是潜水设备已经破损爆炸。

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所以救援这么难搞,这到底是一个什么「作死」旅游项目?

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说起来,泰坦尼克号对人类来说确实有着不小的吸引力,因为围绕它的概念被营造得太多了。例如它的名字代表着世界著名沉船,超1500人丧生的惨痛事故,也象征着曾经狂妄的人类在自然面前表现得如此脆弱,以及电视剧渲染出的爱情传奇等等。

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这艘大船在1912年沉入海底,残骸于1985年被发现,因此就会有人想要一睹它真身的风采,于是OceanGate就提供了这种相当刺激的旅游方式。

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Titan是这家公司唯一能够达到残骸深度的潜水装置,只有三位金主能够参与冒险。到达残骸海域后会停留5天,也就是有5次下水的机会看到残骸。

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参与探险的都是泰坦尼克号的狂热爱好者,一些国家的工业大亨,也有银行高管,甚至还有人卖了房子都想下水看一看。

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当然,探险,探险,这种活动自然是有风险的。

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据以往参与过这个项目的冒险者介绍,有时候下水计划会因为天气取消,也有因为信号中断,导致潜水器在海里迷路几个小时的情况。

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潜水器的运行方式其实更像是一个水下电梯,它自己并不知道自己在哪,主要是根据海面上母舰的引导来到达残骸的位置。所以如果通讯中断,就没法找到残骸,甚至直接迷路。

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另外Titan活动区域属于国际水域,所以安全条例对它没什么用处,主打的就是一个双方信任以及签署各种安全免责声明。这也就导致OceanGate之前就遭受过批评,但OceanGate的态度也很无所谓,认为所谓的「安全限制」就是浪费精力,想要绝对安全就没必要起床,更没必要上船。

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然而悲剧的是,正如泰坦尼克号「永不沉没」的豪言壮语,Titan如今也陷入了生死危机。

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目前的好消息是,加拿大方面探测到了水下「砰砰」的声音,但找到源头依然还需要时间,只不过已经没有多少时间留给他们了,潜水器中的氧气也将在今天彻底耗尽。

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总之,还是希望奇迹能够发生,别上演这种「参观泰坦尼克号残骸以及参观泰坦尼克号残骸的潜水器残骸」的套娃地狱笑话了。

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(文中图片素材来源自网络)

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恒厚
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