海底山脉 -国外最长的海底山脉会中洋

旧金山号核潜艇属于洛杉矶级的三号艇，其舷号为SSN-711，该艇于1975年铺设龙骨，1981年正式服役。同级艇总共建造62艘，有27艘已经退出现役。2005年，该艇在全速航行时发生同海底山脉相撞的事故。

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根据最新的消息，旧金山号攻击型核潜艇已经从美国海军正式退役。在此之前，这艘潜艇已经在美国海军之中服役了35年。图为旧金山号核潜艇下水时的场景，在其水平舵面上，站了大量的人。

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这艘攻击型核潜艇的水下排水量为6145吨，全长110.3米，宽10米，吃水为9.7米。动力是一台S6G型核反应堆，武器主要是4根533毫米的鱼雷发射管。

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艇员配备方面，旧金山号攻击型核潜艇有军官12名，士兵115名。该艇曾经两次获得战斗效率“E”评级，而且多次得到上级的嘉奖。这艘潜艇多次在第七舰队部署，属于是我们的老对手了。

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由拖船牵引并归港的旧金山攻击型核潜艇。2005年的时候，该艇在关岛西南侧的海域同海底山脉相撞，事故造成艇体前半部分严重受损。根据海军的时候调查发现，旧金山号的艇长和其他几位艇上人员对此次事故是负有责任的。

图为被旧金山号被撞击后，从艇体上拆下来的残片。事故发生之后，旧金山号在多艘拖船的护卫下，来到关岛的阿普拉军港。在这里，旧金山号进行应急性的维修。

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抵达阿普拉军港之后的旧金山号攻击型核潜艇。回到阿普拉军港之后，该艇的艇体上已经有多处生锈，注意远方有一艘潜艇供应舰。旧金山号能够被护送回来，足以证明该级艇的水密性能非常好。

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停靠在浮船坞旁边的旧金山号攻击型核潜艇，虽然其位置比较远，但仍然能够看到其水线上被损毁的部分。相撞之后，声呐罩的有一部分挂在了艇体上，于是派遣潜水员对其进行了切除。

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在前往阿普拉军港的途中，旧金山号攻击型核潜艇不但得到多艘拖船的护卫，而且也有P-3反潜巡逻机和MH-60飞机从高空进行监视，保障整个护送工作的顺利完成。

对于这种在外海受损的船只，美国海军有着丰富的处理经验。早在第二次世界大战时期，就有不少战舰在珍珠港等地经过仓促维修，然后再返回本国进行彻底的修理。

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旧金山在阿普拉军港的干船坞里，更换了一个直径为6米的钢质艇首。二战期间，美国有许多军舰也曾发生过舰首断掉的情况，基本上都是在更换舰首之后，再返回本国进行根本性的修理。

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在阿普拉军港的干船坞里面进行维修的旧金山号攻击型核潜艇。完成维修之后，该艇离开关岛，并独自回到美国本土的布雷默顿。在返回本国的途中，旧金山号曾经途径夏威夷。回国后，该艇经历的近4年左右的维修和检测，到2009年的时候，才再次下水并执行任务。

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不得不说，旧金山号核潜艇的确显示了该艇良好的气密性和不错的损管水平。如果是换作俄罗斯的潜艇，可能还真回不来。例如，库尔斯克号在相撞之后，最终结果就是沉没。

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结束现役生涯之后，旧金山号攻击型核潜艇将前往诺福克，被当作核反应堆训练舰继续使用。按照美国军方的说法，该艇的退役属于是提前退的。这可能是因为后续弗吉尼亚级潜艇进展顺利，因此可以把一些老艇给退掉。

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从服役年龄来看，旧金山号在经历35年的风雨之后，退出了美国海军的现役位置。实际上，要算核潜艇出海执行任务的时间，则更少。它仍然有很多潜力可挖，但对于美国海军来说，这艘艇毕竟出过事，很晦气，有条件让它离开海军，还是早点退了的好。

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