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D" \0 w7 T4 e7 E( P 原标题：核潜艇海底航行是如何导航的？
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- g" V, V+ e) V3 M% r 相比在水下发射火箭，核潜艇如何导航就更为重要。 1 L0 Q' ^$ |1 P2 I" g0 e% X3 G
核潜艇的导航技术，还是比较复杂的。
% c i; F `$ S 二战时期，潜艇的导航比较原始，同普通水面军舰没有什么不同。 % R1 E L1 l5 L5 Z# v8 k
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那个时代的潜艇，平时都是在水面上航行。 5 q" N- r/ n* f- {6 i
发现目标以后，潜艇才会下潜然后发动攻击。无论是否得手，潜艇会在潜航状态行驶一段时间，脱离危险海域就上浮继续航行。
0 ~3 K- V* b. d5 M+ z7 {: b+ b 传统的水面军舰怎么导航，潜艇就怎么导航。
# @3 p1 h5 c$ P1 O2 b 二战以后，就完全不同了。
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: T" _2 s( f4 b 随着科技的发展，尤其是反潜技术的发展，潜艇必须要保持潜航状态，甚至连潜望镜伸出水面也可能会被发现。 7 g" F. z: W0 |5 H1 s
核潜艇从离港后就全程在水下航行，绝对不会上浮。
0 j* d. z& f3 A9 N( k 即便是柴电潜艇，一定要上浮利用柴油发电机充电，也要尽量减少上浮次数。 / t# y# K% X7 W$ |) T# R( c
以往那种水上导航手段，对于潜艇就都无效了。比如军舰常用的GPS卫星导航系统，潜艇根本用不了。海水会屏蔽电磁信号，潜航的潜艇根本就接收不到卫星信号。 4 D/ B5 G. Z6 Z& V4 ^5 ?
想要通过GPS定位，潜艇就必须上浮到海面或者接近海面，这自然是不被允许的。
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, o' n9 K$ Y3 ]! x 那么，核潜艇怎么导航呢？ : P9 U3 h8 y4 T5 y1 D3 y
主要采用惯性导航技术，再利用其他技术进行辅助。
& i: T# H! b+ M- l. Q3 m 在潜艇出航之前，首先需要配备高精度的海图，在海图上确定此次航行的路线。 3 M6 d( n. Q5 I
潜艇出港以后，立即利用惯性导航系统进行定位，保证沿着指定的航道行驶。 % \* O( |5 t- D# S' H
惯性导航技术发展了很多代，目前是非常成熟的和精确的。 6 A( f1 r, g6 o* j
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这种技术最大的优势是，根本不需要同外界进行信息交换，安全性很高，不会被敌人锁定。
! H! [, {1 S' s5 H9 | P" d 惯性导航系统的核心零件，主要是陀螺仪和加速度计。 d3 }5 `8 M& b, Z/ ?# d
陀螺仪也分为很多种，是一种叫运动检测装置，可以依靠内部装置的惯性检测一个物体的运动方向和轨迹。陀螺仪可以确定潜艇前进方向，保证按照规定航道行驶。
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至于加速度计呢？
# a1 ?2 H+ q h* q 潜艇不可能始终保持同一个速度，总会出现速度误差。
: K0 h$ J G: z$ \ 潜艇在某个方向上行驶多少距离，需要用到加速度计来协助计算。 1 a( T& _( b! P# s( d3 |+ m
大家可以把惯性导航技术当作是，不需要卫星协助的GPS定位。 * H0 H4 h5 @4 O% R; v' y* |
再优秀的惯性导航技术，也有个致命的缺陷，就是会存在一定的误差，还无法自我修复。
( D. e( a3 [' E9 Y2 x: x$ J 对于战机或者坦克来说，这没什么了不起的。
- R! h0 ?0 c# r 潜艇则不能有所含糊，尤其是在进出一些狭窄水道时，稍有不慎就会出现事故。 + @+ K( l% g4 Q0 p/ Y6 y. @ {2 {
潜艇还需要辅助定位系统，对航行误差进行校对。
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3 z1 D' V; m5 j2 Y1 {3 |( o: e 以前核潜艇的辅助定位技术比较落后，在潜望镜深度航行时还会采用磁罗经、六分仪等传统导航仪器结合潜望镜观察结果修正自身方位。
6 q4 o* H* h0 C. R6 ] 随着技术的发展，尤其在超长波通信出现后，核潜艇可以使用无线电罗盘测量导航电台方位角来进行导航。 ! b, ~2 x8 K4 @. Q' F+ w3 v3 Y1 h
超长波的特点是，可以穿透到比较深的水下，定位效果不错
& Z, i6 z. ?: I" z0 T7 q 缺点是需要建立大量的大功率的超长波导航电台，而且要分散建立在全球，普通国家没有这种实力。当年中苏决裂的一个原因，就是苏联提议建立长波电台。 ' g3 L8 n' [. A4 z
现代的辅助技术就高超多了，常见的是水声定位与地球物理属性匹配定位。
' A; O9 X8 l) n% z 水声定位就是利用声呐技术定位，同雷达比较接近。定位系统发射的是声波而不是电磁波，潜艇不需要上浮到海面。 . m' c& u) U/ P A
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水声定位分为很多种，精度较高，缺点是安全性不够。尤其是主动发出声波后，容易被敌人借此锁定潜艇，可能会遭到攻击。 $ w$ d; W% M0 a) t; _! J# _
地球物理属性匹配定位内容也很多，包括地磁、重力和水下地形等等。 ! P, ^, x) L2 M: B# B! F
这种定位需要首先收集复杂的地球重力场、磁场、水下地形等信息，还需要不断更新，建立庞大的数据库，再利用先进的算法进行匹配分析，完成导航工作。
5 N# l( P. y! W" h5 H 地球物理属性匹配定位的优势是都是被动的，不会暴露潜艇位置，缺点是建立数据库且不断更新，也只有少数军事大国才能做到。 6 V4 X3 @' m# Q1 R1 A
. P+ S6 m& n5 x. E0 x" P 海狼级攻击核潜艇“康涅狄格”号在南海撞上一不明物体，应该就是导航出现了问题。
! m# b, S. i6 T 这艘单价超过30亿美元的核潜艇，导航技术本来是非常先进的，怎么也出这种洋相？ 2 }% |# M1 j6 ^/ y) t
“康涅狄格”号配备的先进声呐系统，探测距离可以达到5公里，正常来说不可能撞到不明物体。
6 j# c) C) {& d- d" l# W" I. a9 [ “康涅狄格”号撞击时，应该没有使用主动声呐探测系统，导致探测距离有限。 - P. |: n2 ~# y# ^* G
“康涅狄格”号撞击的可能是一个大型集装箱，是几天前某个船只坠落入海底，恰好在航道上。 * k" B, r! B+ P2 @, F! m% G
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美军没有及时侦测航道的变化，潜艇只是机械地沿着原有路线前进，又无法通过声呐系统及时发现障碍物，这才撞在一起。
3 O1 o. v f8 c1 |1 E3 V 这不仅仅是技术问题，也是人为疏忽。事后潜艇的指挥官、值班员和另外两名军人被解除职务。 ) g- V7 M( e; A) b7 q
总之，核潜艇的导航是有很高的技术含量的，尤其战时的技术含量更高。返回搜狐，查看更多
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