他们抵达北极点，探寻大气、海冰和大洋板块的科学奥秘，如今从雪白的季节折返，历时78天，总航程1.5万多海里。9月27日，由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队乘“雪龙2”号极地科考破冰船返回上海，记者登上“雪龙2”号，听队员们讲述在地球极北处的科考故事。
/ m& `- ]+ s/ |! W1 P8 V1 L& ?1 |6 V
8 R& n6 x+ X3 C2 W+ E考察队员在船上实验室汇交数据 王自堃 摄
v0 |0 H, m1 ]! _: V在最高纬度航行' Y' m- f: s, ^
北京时间9月5日13时55分，“雪龙2”号极地科考破冰船抵达北极点。这是我国科考船第一次抵达该区域开展相关调查和科学研究，填补了我国北冰洋考察在该区域的数据空白。
- j! l- N3 k9 A( z! A, y& G“雪龙2”号船长肖志民介绍，在北纬89度半到90度之间这30海里内航行时，一些导航设备因超出了设计的使用纬度，出现了失灵的情况，同时该区域也缺失海冰信息。
/ X; v* H/ d: f& x面对导航设备失灵与能见度不良带来的困难，肖志民安排驾驶员与水手加强值班，根据位置变化反复核验航行方向，采取了多种应对方式，最终顺利抵达北极点。! e5 L5 _3 X7 d+ k& F2 U( F# ]
肖志民认为，这进一步验证了我国自主建造破冰船的破冰和调查能力，为高纬冰区航行和科考作业积累了宝贵经验。“对后续建造新破冰船，特别是在导航设备的设计和选型上，会提供一些比较好的参考。”肖志民说。
; q# Z/ R! {( F! e( @; `. e6 `4 [2 K3 L" d8 l. F$ @
9 G2 E$ y) L0 g5 b6 }考察队员在船上检查科考仪器 王自堃 摄
; }8 d" Q) N9 w9 _# a/ `3 j0 G探秘加克洋中脊3 i% ?9 P2 ]" V9 V0 |
此次北冰洋考察，考察队运用多波束、海底地震、重力磁力等多种测量方式，进一步深化了中俄加克洋中脊地球物理合作调查。为什么本次考察要聚焦于加克洋中脊？加克洋中脊在海洋地质研究中有什么重要意义？
5 E. d2 H! `/ a, p中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家陈陟介绍，洋中脊是指位于大洋中部的一条地质构造线，是大洋板块的分界线之一。“从地质和地球物理角度来说，洋中脊属于岩浆活动比较活跃的地方，而加克洋中脊实际上是在慢速扩张的，在北冰洋区域确实是比较特殊的。”陈陟说。
]/ @' N/ m0 }' N考察队通过调查，可以进一步揭示加克洋中脊的结构变化以及扩张过程，为研究超慢速扩张洋中脊的热液循环机制提供一手资料。1 H8 T/ e( d* `$ ^
持续观测北极大气6 F' z" R; `- N: q" A; i
在北冰洋科学考察任务中，和大气科学相关的作业非常多。除了释放气象探空气球以外，考察队还要对大气中的气溶胶进行研究。
7 U# n# Z6 ~2 x/ s, a# E本次北冰洋科考使用了气溶胶散射激光雷达，主要观测从近表层到高空1万米范围内气溶胶浓度的垂直分布以及相关的物理参数。陈陟介绍，我国从第一次北冰洋科考就开始收集与气候变化相关的数据，但是一次科考的数据并不能直接拿来作为结论，往往要和其他数据结合进行分析。0 b3 q: w9 K/ v" ?# y! i
“我们这次科考更重要的任务其实还是收集数据，收集样本样品，更多的工作需要回来以后在实验室陆续展开。”陈陟说。
4 N- ^8 u. \* s. A5 o国际合作调查污染物7 M! @# z- W; T# ?' [
本次考察利用“雪龙2”号上的实验室和观测平台，围绕大气、表层海水和沉积物等立体调查要素中的微塑料，首次在北冰洋考察中开展了中泰（泰国）合作，为全球微塑料污染的研究和治理提供借鉴和参考。! `; U2 K% _( g E
来自自然资源部东海生态中心的谭赛章参与了微塑料调查。他告诉记者，本次考察采集了极点区域亚表层水体微塑料，进一步扩大了微塑料样品的采集范围，最大程度地收集了海水中的微塑料颗粒，相关样品将带回实验室进一步分析研究。- x8 t8 [8 x9 E9 o' |
此次我国科考船第一次抵达北极点区域，拓展了我国北冰洋调查范围，为微塑料、黑碳等国际前沿研究提供了宝贵资料。( J" ]3 q6 Y: F; c5 U7 m' q
百分百回收成功+ X& l' ^9 @3 ]$ z- i
此次北冰洋考察中，考察队完成布放和回收7台海底大地电磁仪、5台海底地震仪的任务，其中海底地震仪回收率100%，刷新高纬密集冰区回收纪录。
; q4 |# d% o& j9 O+ n1 }$ g# K( u然而回收过程并不简单。中国第13次北冰洋考察队大洋队副队长沈中延介绍，回收的时候会先对海底仪器释放一个声学信号，让仪器脱钩。“仪器本来是用重物沉到海底的，脱钩以后浮球就带着仪器设备浮上来了。”沈中延说。
( V u5 ? E+ f, B/ @- a% K但是考察队布放仪器的时候是找了一片水域，等仪器浮上来时已经是在一片冰区了。“这时船就开过去破冰，等浮球浮出水面。这个球比篮球大不了多少，要在一片碎冰里把它找出来，需要耐心和细心。”沈中延说。7 k" C; W: T: h" K7 |2 V
船上有个不成文的规定，第一个目测发现浮球的人会获得奖励，首席科学家陈陟和首席科学家助理孙虎林都获得过这样的奖励。对他们而言，这是艰巨而繁重的极地科考中的轻松一刻。
( f8 e( F v/ P1 s H9 c9 h- ]来源：中国自然资源报& t( y, w. k1 U- B2 E
作者：王自堃
' P; v- q7 c3 [: n2 s) z4 V$ L未来两天海洋环境预报
% h2 z9 O6 T: I, D预计明天，2 _! E' O; @6 I& {
渤海、黄海有0.6到1.1米的轻浪；
! v; P6 i/ B" M4 V1 i+ V东海北部有1.5到2米的中浪；
; Q8 @8 N0 s. a9 X东海东南部有2.2到3米的中浪到大浪区；7 V7 T# B6 s5 U# W3 E5 n
台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部、中部有1.8到2.8米的中浪到大浪区；: I3 s4 N/ v/ J4 u0 d+ u
南海南部有1.3到1.8米的中浪；
) k' t0 Y/ a) }* b; p北部湾有1.3到1.8米的中浪。; `, ^3 [- m( \
! X) f0 V2 V! ^0 ^- y2 r/ v
预计后天，
( j o7 T+ p7 ]- _东海东南部、台湾海峡、巴士海峡、南海北部、中部的大浪区减弱消失。6 M. y0 e/ E& G4 Y5 U2 S3 F- u
( Y* S* y% `+ h# l w, p
4 W7 Y/ v' c% _" M' T8 b* A F0 s# q10月12~16日西北太平洋海浪数值预报) a3 b% B. Q ` W- u$ }
美丽海岛海域海况
* y. H* S; m5 t预计明天，/ @: j! r0 n' H
永兴岛附近海域有2.5米的大浪，钓鱼岛、分界洲岛、蜈支洲岛附近海域有2.1~2.3米的中浪，以上海岛都不适宜乘船出行和海岛游玩；
8 l: V. t3 r8 T( V8 d: s5 b: \黄岩岛附近海域有2米的中浪，东极岛、大陈岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、南三岛、东海岛附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩；
4 N7 I ^! r1 q# O8 _我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
- c# m5 M1 U* R; [& @! y1 a3 k) X, D
美丽海岛是指以下的35个海岛：- y) t% W: }; E) j' ] m" F
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
. ?5 u+ K, E/ H0 u2 c- }( v更多滨海旅游预报 尽在中国海洋预报
9 T. l! y9 p# m2 B' p2 b, T" B* B+ M+ e; m+ z" B
8 w" A# Y) x# u/ u! O( OPC端可登录中国海洋预报网http://www.oceanguide.org.cn
N( b0 P" f! R O% {1 _' a/ W' v* L; l4 |
$ ]. i3 x B7 y) |7 n; f+ Q0 M
移动端可使用中国海洋预报微信小程序
8 J- q1 g+ }4 G8 z4 k9 z' |进入“中国海洋预报”微信小程序- n @* N+ R0 j% K ^
进入“全球海啸预警”微信小程序 |
4 l# O- l5 \% P5 ~0 r
+ w; F/ [) U3 i0 [/ v
2 y' M: }9 }* {$ E0 q& T8 g