他们抵达北极点，探寻大气、海冰和大洋板块的科学奥秘，如今从雪白的季节折返，历时78天，总航程1.5万多海里。9月27日，由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队乘“雪龙2”号极地科考破冰船返回上海，记者登上“雪龙2”号，听队员们讲述在地球极北处的科考故事。, k: \% h1 B' c! \
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Q0 e4 J1 Q, w考察队员在船上实验室汇交数据 王自堃 摄
4 B, q; g* D0 B8 l; U在最高纬度航行
4 I: R. J% m# U5 m1 H/ P北京时间9月5日13时55分，“雪龙2”号极地科考破冰船抵达北极点。这是我国科考船第一次抵达该区域开展相关调查和科学研究，填补了我国北冰洋考察在该区域的数据空白。
+ t( |6 d* a7 y! F/ ?$ M0 _ b“雪龙2”号船长肖志民介绍，在北纬89度半到90度之间这30海里内航行时，一些导航设备因超出了设计的使用纬度，出现了失灵的情况，同时该区域也缺失海冰信息。
; D7 Z6 ^6 j9 Q. b8 k) o) X# h, \面对导航设备失灵与能见度不良带来的困难，肖志民安排驾驶员与水手加强值班，根据位置变化反复核验航行方向，采取了多种应对方式，最终顺利抵达北极点。. G2 a8 _. g! Z; l( a$ F
肖志民认为，这进一步验证了我国自主建造破冰船的破冰和调查能力，为高纬冰区航行和科考作业积累了宝贵经验。“对后续建造新破冰船，特别是在导航设备的设计和选型上，会提供一些比较好的参考。”肖志民说。/ s( u4 A# g3 d9 u: c% |2 Q H
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3 m$ _9 a2 Y( D- i5 C, j考察队员在船上检查科考仪器 王自堃 摄
# M& S% W% w3 o/ U6 q探秘加克洋中脊
# }7 T6 o0 ?( W# }- x$ c: u& n8 T此次北冰洋考察，考察队运用多波束、海底地震、重力磁力等多种测量方式，进一步深化了中俄加克洋中脊地球物理合作调查。为什么本次考察要聚焦于加克洋中脊？加克洋中脊在海洋地质研究中有什么重要意义？5 N7 L7 ?1 m. w: Y- q/ M* w. d
中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家陈陟介绍，洋中脊是指位于大洋中部的一条地质构造线，是大洋板块的分界线之一。“从地质和地球物理角度来说，洋中脊属于岩浆活动比较活跃的地方，而加克洋中脊实际上是在慢速扩张的，在北冰洋区域确实是比较特殊的。”陈陟说。
5 j5 }* q+ Q' c5 o) U# V考察队通过调查，可以进一步揭示加克洋中脊的结构变化以及扩张过程，为研究超慢速扩张洋中脊的热液循环机制提供一手资料。2 o* E8 ?; ?: ` d) G3 J& J& H" U
持续观测北极大气8 v/ c+ O u% r2 e8 k
在北冰洋科学考察任务中，和大气科学相关的作业非常多。除了释放气象探空气球以外，考察队还要对大气中的气溶胶进行研究。
$ D% o& b% o( o1 }9 v8 i# e本次北冰洋科考使用了气溶胶散射激光雷达，主要观测从近表层到高空1万米范围内气溶胶浓度的垂直分布以及相关的物理参数。陈陟介绍，我国从第一次北冰洋科考就开始收集与气候变化相关的数据，但是一次科考的数据并不能直接拿来作为结论，往往要和其他数据结合进行分析。4 P4 Q; }7 [* d8 L3 c/ b& V4 }; ~
“我们这次科考更重要的任务其实还是收集数据，收集样本样品，更多的工作需要回来以后在实验室陆续展开。”陈陟说。& R6 l _* t. j9 d
国际合作调查污染物( X, \! M- \: H! c m h; @
本次考察利用“雪龙2”号上的实验室和观测平台，围绕大气、表层海水和沉积物等立体调查要素中的微塑料，首次在北冰洋考察中开展了中泰（泰国）合作，为全球微塑料污染的研究和治理提供借鉴和参考。9 c B2 h$ b1 [1 e
来自自然资源部东海生态中心的谭赛章参与了微塑料调查。他告诉记者，本次考察采集了极点区域亚表层水体微塑料，进一步扩大了微塑料样品的采集范围，最大程度地收集了海水中的微塑料颗粒，相关样品将带回实验室进一步分析研究。
6 D; u9 t2 l5 p此次我国科考船第一次抵达北极点区域，拓展了我国北冰洋调查范围，为微塑料、黑碳等国际前沿研究提供了宝贵资料。7 @. D+ R7 r% f, a6 Q4 u
百分百回收成功
- b7 W* {) m O- E* J4 i' I1 ]此次北冰洋考察中，考察队完成布放和回收7台海底大地电磁仪、5台海底地震仪的任务，其中海底地震仪回收率100%，刷新高纬密集冰区回收纪录。
$ G2 f( T- E6 j! _然而回收过程并不简单。中国第13次北冰洋考察队大洋队副队长沈中延介绍，回收的时候会先对海底仪器释放一个声学信号，让仪器脱钩。“仪器本来是用重物沉到海底的，脱钩以后浮球就带着仪器设备浮上来了。”沈中延说。
. S+ n5 U7 ?3 X2 X6 r+ \* Q但是考察队布放仪器的时候是找了一片水域，等仪器浮上来时已经是在一片冰区了。“这时船就开过去破冰，等浮球浮出水面。这个球比篮球大不了多少，要在一片碎冰里把它找出来，需要耐心和细心。”沈中延说。
/ D5 C, B' @ w( h* H船上有个不成文的规定，第一个目测发现浮球的人会获得奖励，首席科学家陈陟和首席科学家助理孙虎林都获得过这样的奖励。对他们而言，这是艰巨而繁重的极地科考中的轻松一刻。
& y8 @9 E, |- B( N- |$ M) u- E( U来源：中国自然资源报/ X- c/ b: S7 ^ T4 i9 M5 u/ G
作者：王自堃
0 p# V/ J8 T/ @2 [% x4 @未来两天海洋环境预报
" E, F. {% `8 f4 f预计明天，/ q2 w c4 i+ H0 t, ^
渤海、黄海有0.6到1.1米的轻浪；! f; t1 ]6 K, N) N% H5 t" d$ b
东海北部有1.5到2米的中浪；5 \6 U& b) U% i
东海东南部有2.2到3米的中浪到大浪区；& ^( H, h4 K- L ?* u/ M$ ~+ s
台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部、中部有1.8到2.8米的中浪到大浪区；
+ m9 Z/ W( I% L9 g C1 z- \- z南海南部有1.3到1.8米的中浪；& J' x- b, l' q% k5 B
北部湾有1.3到1.8米的中浪。+ ` M1 f& Z- O$ v5 \
% M1 v( l/ R4 p9 N9 w' x4 k9 l预计后天，
, S: X: a8 w/ s) R9 K5 S东海东南部、台湾海峡、巴士海峡、南海北部、中部的大浪区减弱消失。5 A- ]: l1 v! J/ o
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10月12~16日西北太平洋海浪数值预报 X; T: A8 |+ k0 P8 W5 T
美丽海岛海域海况: m) `' ^8 ]1 Q& O+ _1 T& F
预计明天，, k0 v! M$ g0 ?0 a
永兴岛附近海域有2.5米的大浪，钓鱼岛、分界洲岛、蜈支洲岛附近海域有2.1~2.3米的中浪，以上海岛都不适宜乘船出行和海岛游玩；
$ W3 i- P& J& L% h1 C# @: D黄岩岛附近海域有2米的中浪，东极岛、大陈岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、南三岛、东海岛附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩；: i2 Z) \0 Q5 y
我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。2 G, Z3 x. c) \* y3 U" x& F2 K' [' ~8 o
9 A6 H6 U$ u/ p8 k美丽海岛是指以下的35个海岛：
3 a( t7 b; h- f觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。/ G/ G g; h( F7 k: b
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PC端可登录中国海洋预报网http://www.oceanguide.org.cn) J5 X4 u u# u+ O; m; v3 u
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- Y+ e5 A* r! F& q! t5 Y# l移动端可使用中国海洋预报微信小程序
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