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! j, J, w p+ U0 m! h2023年7月4日
& U4 D4 l/ y! E$ y6 K7 z# O0 n! J《沪舟通道工程可行性研究报告
9 m: s7 l0 L& a$ c咨询招标公告》发布
4 N' L# P1 F" i; y: Q, W5 {上海至舟山跨海大通道项目
6 o3 r' n7 e# k/ K5 E* r可行性研究工作正稳步推进中4 }) N% F' L. ~; q
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Q$ j$ ]" J/ ?1 P7 W$ F5 Z0 k沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。. K2 D7 S* K$ i" g
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根据前期研究方案：
1 W d4 o- R& [9 I7 g: n沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。
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; b9 m; @. ~: l2 L0 z其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
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1 Q6 I: B/ n( t2 Y△沪舟通道规划方案示意图 o- C7 P) X2 K; A- t' ~# y9 t
据舟山发改委消息' K8 b) M$ [0 V
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。
M3 B( C+ D3 Z/ `' l* \& L沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。3 K. E) a% v) a; ]1 t) h0 E
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. B4 ^& v; C3 `7 I+ B2 x/ H△东海大桥
% Z/ ]1 {0 \9 y! K6 S" A2 \沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。5 C6 _- y) i4 N' `
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信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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