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探源“金星”号——新中国首艘海洋科考船的一点线索

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作为新中国第一艘海洋科考船和中国科学院海洋研究的“起家船”。长期以来,包括船东中科院海洋研究所在内,大家只知道“金星”号的前身是1957年由上海海运管理局移交而来的美制拖轮“生产3”号。而在此之前的船史,至今尚无法确定。

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关于“金星”/“生产3”号的详情和来源,目前较为详细的记录来自竺可桢先生1959年1月7日的日记,其中记录了在青岛参加海洋工作会议期间有“金星”轮船戴力人所做的汇报要点——

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全长188英尺、宽35英尺、深15英尺[中科院海洋所船舶中心网站记录该船“总长57.24 米,型宽10.56 米,型深4.7米”],930总吨,满载排水量1480吨;主机为蒸汽机一部,1070马力[一说900马力],使用重油锅炉,最高航速14节[另有“12.8节”、“10.8节”等记录];

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1918年造于美国巴尔的摩,曾作巡逻舰使用[中科院海洋所船舶中心网站记录该船为“原美国的一条沿岸守卫船”];1946年作为剩余物资售予中国,此后长期未修;1956年移交海运局作拖轮使用,改名“生产3”号[《上海沿海运输志》记该轮“由炮艇改建”,未说明来源单位]。​

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根据建造国家、建造时间、船型、主尺度和动力形式,“金星”/“生产3”号的前身基本可以锁定为美国在第一次世界大战后期批量建造的Lapwing级(以鸟类命名,又称“鸟”级/Bird Class)扫雷舰,1930年代后转为辅助船使用,主要作为小型水上飞机供应船(AVP)或拖轮。全长187英尺10英尺(水线长180英尺)、型宽35英尺6英尺,排水量950吨(服役后期上升至1350吨),使用两部锅炉和一部三胀式蒸汽机,1400指示马力,单轴推进,最高航速14节。

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“鸟”级中确实有一艘造于巴尔的摩且曾在美国海岸警卫队服役的Redwing号,然而这艘军舰1943年6月就因触雷沉没于地中海南岸,显然并不是“金星”号的来源。其余在巴尔的摩建造的同型舰中,到二战结束时尚有Avocet(AM-19→AVP-4)、Bobolink(AM-20→AT-131)和Lark(AM-21→AT-168)等三艘幸存,均在1946-1947年间作为报废舰艇出售。其中Avocet有记录售予布鲁克林的Construction & Power Machine Company,其后又作为趸船使用过数年。而Bobolink和Lark两艘报废后均停泊于西海岸的旧金山湾区,确实存在售往中国的可能。但遗憾的是尚未发现与交易相关的史料。

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除此之外,确实存在“鸟”级售予中国的记录。1947年7月,报废后停泊于菲律宾苏比克湾的Heron(AM-10→AVP-2)有中国海军江南造船所购入,当年9月拖带回国。上海解放后,该船一度沉没于江南厂所在的高昌庙水域的江心(沉没原因不明),1952年11月打捞出水,其后情况不明(江南厂1952-1956年修船记录中未记载该轮)。然而,该舰建造于纽约州,并不符合“造于巴尔的摩”的记载。

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​综上,“金星”/“生产3”号的来源至今仍是一个谜团,本文不过只能提供一点的线索。如果有关机构希望调查该轮沿革的话,或许需要从原上海海运管理局(现中国远洋海运集团上海海运公司)接收和命名“生产3”号的原始档案记录入手,找到“生产3”号的直接前身……

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附录:三艘可能船只的美军沿革记录

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​USS Heron

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Laid down, 26 August 1917 by Standard Shipbuilding Co., New York

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Launched, 18 May 1918

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Commissioned USS Heron, Minesweeper No. 10, 30 October 1918

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Designated AM-10, 17 February 1920

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Decommissioned 6 April 1922 at Cavite Navy Yard, Philippine Islands

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Recommissioned, 18 December 1924

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Reclassified as a Small Seaplane Tender, AVP-2, 27 January 1936

1 H) J7 }) P5 }; e+ P3 y3 [

Decommissioned 12 February 1946 at Subic Bay Naval Station, PI

3 M+ l& Y3 G& r" C3 l: F! D6 r3 ~

Struck from the Naval Register 1 May 1946

( x! E8 j& Q& |8 B$ A9 n& I3 t6 @

Transferred to the U.S. State Department, Foreign Liquidation Commission 15 May 1946 for disposal

4 B* g* A2 [4 q! d5 M! c2 O- ~

Sold for scrap 25 July 1947 to Kiangnan Dockyard, Shanghai, China

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Removed from Subic Bay 2 September 1947

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USS Bobolink

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Laid down 29 October 1917 by the Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Co., Baltimore, MD

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Launched 15 June 1918

( ~: x, l: ]$ K9 m5 s

Commissioned USS Bobolink, Minesweeper No. 20, 28 January 1919

* Q+ k8 H$ I6 A r+ z2 i

Classified AM-20, 17 July 1920

9 {, j# H# N6 J' z# l1 z2 R3 H: F# ]

Reclassified as a Fleet Tug, AT-131, 1 June 1942

9 R6 O; a3 ^- M" Z* u

Reclassified as a Fleet Tug (Old), AT(O)-131, 15 May 1944

& F- u, s% S0 Z) W1 B

Decommissioned 22 February 1946 at Mare Island Navy Yard, Vallejo, CA

3 I( I1 m' `1 P8 u& ?4 \8 p

Transferred to the Maritime Commission for disposal and sold 5 October 1946

1 m$ i4 l4 t& H- Y3 X, a

USS Lark

B' D% P0 g6 ]6 q6 Y6 [# n& x/ N

Laid down 11 March 1918 by the Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Co., Baltimore, MD

3 u# m3 k# l6 J3 F

Launched 6 August 1918

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Commissioned USS Lark, Minesweeper No. 21, 12 April 1919

& s* Q/ g4 J! N* B8 T

Designated AM-21, 17 July 1920

6 a+ ?+ N% r) R) t0 c

Reclassified as a Fleet Tug, AT-168, 1 March 1944

6 h" |; C U: W( N; j2 n; c0 H

Reclassified as a Fleet Tug (Old), AT(O)-168, 15 May 1944

$ b( T! N$ B5 z, U% P+ F1 I

Decommissioned 7 February 1946 at San Francisco, CA

$ @5 w+ M! j" J

Transferred to the Maritime Commission for disposal 15 January 1947

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王方
活跃在5 天前
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