2023年5月1日，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车。项目建设历时7年，主线全长约12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。$ a3 @3 @9 z# G: a" @3 g
/ u5 i [$ [3 \0 x
5 k: s, p2 t q+ W通车仪式现场。, P9 E! z( c8 l" F% ^
大连湾南北两岸由40分钟车程缩短至5分钟4 F& v, A& g3 o0 k2 }
据介绍，工程南起大连市中山区人民路，向北以沉管隧道下穿大连湾海域，连接北岸城市主干道，并延伸至201国道。主线全长约12.1公里，其中大连湾海底隧道全长约5.1公里，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，光明路延伸工程全长约7公里。工程建设标准为城市快速路，设计时速60公里，双向6车道，使用年限为100年。
2 S; m6 M' H" M% `# g3 H在大连湾海底隧道通车前，大连南北方向仅有两条快速路，一条东联路，一条东北快速路。而今大连湾海底隧道的开通，串联起了大连主城与甘井子区、金普新区等各大区域，与原先的路网实现了无缝衔接，连接两岸的车程从原本的40分钟缩短到5分钟。
! L7 e! s$ Q; O0 ^, [' r: Q
" m0 q" j* f: v5 A) z. v. W3 p' c$ Z" a( _+ R6 w. h z5 l4 l
第一辆车进入海底隧道南岸入口。; r2 h* m/ w; Z5 K
北方寒冷地区首条跨海沉管隧道4 N' g4 M( }/ f) t
大连湾海底隧道，是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道，也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。工程采用“沉管法”工艺紧密连接大连湾两岸，有效破解了大连湾的C字形构造，构建起大连湾南北的5分钟“便民生活圈”；光明路隧道采用“铣挖工艺”，建成了东北地区首例非爆开挖的硬岩隧道，成功解决了工程穿越石油化工区的安全风险，为繁荣都市再塑“安全屏障”。$ B. i6 I9 V& @# o H+ R; v5 \& G
# T3 K9 J9 e# X" _/ `2 A
大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊接受记者采访时表示，项目团队克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难，成功破解寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题，实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化，并首次将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中，创下我国乃至世界沉管隧道施工史上的“第一”和“之最”。' b- u, W+ E% d
5 N9 T0 w) t! {1 A3 P
0 }+ a9 W( t; s. u
工程夜景。$ R" ^8 m$ j0 l1 B
为城市道路数字化提供“大连方案”
% n. L: n* X! V3 o7 V+ X5 R' m, ~作为国内首例“实体+数字”双产品移交的沉管隧道工程，项目团队自主研发了数字化产品交互平台和数字化综合指挥平台，为城市道路数字化转型提供了可行的“大连方案”。大连湾海底隧道和光明路延伸工程的顺利通车，对缓解交通压力、优化城市功能，推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。
% e" T$ b: m9 n" i# V8 b$ d8 P/ s
0 Y; V0 |" `( Y/ d2 ]4 D/ }: a& \/ @7 M: n( W. S
/ S" O/ h9 w( k+ N6 i# D/ e
信息来源：央视网。
+ n( R2 |# W0 Q3 f! G r" n |
$ s) C( I- [ P% Z% ~5 M M
