触摸海洋的心跳——潮汐

海水总是在进行周期性运动，包括海浪的水平运动和海面的升降起伏。前者通常被称为潮流，而后者就是人们常说的潮汐。

$ |' R% d  u) ~9 H+ V% g: Q  S我国古人很早就对潮汐有了认识，东汉时期王允在《论衡》中写道“涛之起也，随月盛衰，大小满损不齐同”，明确指出潮汐现象与月亮的关系，东晋葛洪撰写的《抱朴子》中亦有“潮者，据朝来也；汐者，言夕至也”的记载。
2 x0 @7 }. f6 g1687年牛顿发现了万有引力定律，并认为潮汐是由月球和太阳对海水的引力造成的，彼时人们对潮汐才有了更加科学的认识。
“心跳”起源
  p5 H) t$ I, ^大海的心动---潮汐，起源于日月星辰的天体运动。当月亮、地球和太阳形成直角时（即1/4 和3/4 个月球），由于月球和太阳的引潮力，相互抵消了一部分，海面的涨落差距很小，这就是小潮；当月亮、地球和太阳处在一条直线上时（即新月和满月），月亮引潮力和太阳的引潮力齐心合力，引潮力就大，这就是大潮。
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9 \+ _" [+ U- k8 m▲潮汐起源图解
潮汐的大小取决于地球的质量和半径、天体（月球或太阳）的质量、地球与天体之间的中心距离、潮汐在海面上所处的位置等。
1 D) b1 v1 p: G6 x世界上最大的潮差位于北大西洋加拿大的芬迪湾，这是一处位于新不伦瑞克省（New Brunswick）与新斯科舍省（Nova Scotia）之间，长达170英里的海湾，最大潮差19.6米。我国钱塘江潮最大潮差可达8.9米，每年秋分时节，地球离太阳最近，加上月亮的力量，就形成特大潮，每到涨潮时，钱塘江会掀起巨大波涛，如万马奔腾，其惊险壮观，堪称天下一绝。宋朝刘黻的诗篇“不知几点英雄泪，翻作前年愤怒涛，雷鼓远惊江怪蜇，雪车横架海门高”描写的就是钱塘江大潮惊险壮观的景象。
. @1 f2 I( ?; }& Z/ Z! v: U6 l潮汐中还蕴藏着巨大能量，其大小与潮量和潮差成正比，平均潮差3米以上的海域才考虑进行开发。我国潮汐能利用始于20世纪50年代后期，初期在广东、山东、上海等地建设了多座潮汐能发电站，其中浙江省乐清湾江厦潮汐试验电站装机容量最大，功率为3200千瓦，每年可发电10700万度，仅次于法国朗斯潮汐电站和加拿大安纳波利斯潮汐电站，是世界第三、亚洲第一大潮汐电站。
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% h7 M2 z, x$ z( C全球海岸线分布着三种基本的潮汐，即半日潮、全日潮和混合潮。大多数沿海地区会经历半日潮，即一天有两次潮汐。在半日潮中，两次潮汐中高潮和低潮的潮位相差不多。同样常见的还有混合潮，混合潮也呈现半日潮型，但是混合潮中两次高潮和低潮的潮位不相同。还有一些海岸线，潮汐的规律比较简单，是全日潮，即一天中只有一次高潮一次低潮。

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▲潮汐分布及分类

古人通过大量的观测和计算，发现潮汐的情况不仅可以摸清，而且可以根据它的活动规律予以预报，于是编出了潮汐表，包括地点、潮时、潮高三个主要内容。世界上最早的“潮时预报图”是我国公元762—779年间唐代科学家窦叔蒙设计的，在他写的《海涛志》里介绍了这种潮汐表的内容。宋代至和三年(公元1056年)在我国杭州又出现了全年的潮汐表，表上列出了春、夏、秋、冬四季该地的高潮时和粗略的潮高。这些潮汐预报图表比以往公认的最早的潮汐表—伦敦桥涨潮时刻表(现存大英博物馆)分别早350年和150年。
在现代，为获得更精确的潮汐值，英国的汤姆逊最早采用调和法进行分析和预报，该方法将潮汐看成是由一系列谐和的振动所组成，每一种振动称为一个分潮，逐个计算，再综合叠加起来。把调和分析和潮汐预报进一步发展的是杜德森，他引用了更精确的布朗月球运动理论（简称布朗理论），在1921年将引潮力展开为纯调和展开式，计算推导出了386个分潮。我国学者郑文振1959年在《实用潮汐学》中提出了采用电子计算机对潮汐进行预报，提高了潮汐分析和预报的准确度，潮汐分析的方法也随之产生了很大的变化，出现了潮汐分析的最小二乘法，富氏方法，潮汐的波谱分析和潮汐响应分析等，进一步完善和发展了近代潮汐分析和预报理论与方法。
行动时机
掌握潮汐发生的时间和高低潮时的水深是保障舰船航行安全，进出港口、通过狭窄水道及在浅水区活动的重要条件，也是进行海道测量、救生打捞，组织水下工程建设等必须考虑的重要因素。
掌握潮汐规律指挥作战，古今中外有许多战例。1944年的诺曼底登陆是第二次世界大战中盟军在欧洲西线战场发起的一次大规模攻势。盟军选择涨潮时机在法国西北部海岸进行登陆，既避免了敌方海滩障碍物对海军登陆艇造成的破坏，又缩短了陆军部队暴露在海滩上的时间，减少人员伤亡。由于不同地点涨潮的时间先后不一，指挥者按潮时确定了5个不同登陆点的抢滩时间，结果在一个半小时内先后成功登陆。诺曼底登陆作战的成功原因是多方面的，但巧妙利用潮汐无疑也是取得成功的原因之一。
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▲诺曼底登陆图片
' O1 q- D% w3 S$ i5 r: E  ?( M在进行海道测量、救生打捞等活动过程中，潮汐是必须考虑的重要因素之一，通常选择有利的潮高所对应的潮时进行测量作业。加深潮汐对海洋测量的影响分析，扬其长，避其短，切实让潮汐为海洋环境要素的获取提供服务。
) I$ U) s% i1 V* V4 ?& [5 J来源：中国人民解放军海军博物馆
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浙江海洋预报
) Z+ n+ k; _" L8 h0 J4月14日20：00-4月15日20：00
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浙江海域海浪大面预报

今明两天，我省海域的海况总体依旧很好，大面海域都将保持轻到中浪。今天夜间到明天白天，杭州湾有0.5-0.8m的轻浪，浙北、浙中和浙南三个海域有1.0-1.6m的轻到中浪。
全省海域维持良好海况，适宜海上作业和旅游交通。
滨海旅游区预报
- g, ]( W2 w5 ^' F6 R* K明天，五个滨海旅游区的浪高都在1米以内，水温在13.5-15.5度，适宜海上垂钓和游览。
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' {( N- Z+ S* K: h浙江省海洋监测预报中心
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