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刷新纪录！ + p3 H$ t- f. ^8 o6 W4 J
我国首个深远海浮式风电平台
7 b" {6 ~( J L3 j1 A8 P/ g顺利靠泊珠海福陆码头！
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. ]/ Z1 b& T2 n* V( e2 r近日，由中海油建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的纪录。& n* \0 h$ n0 i7 ^
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▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
& Z8 m) A& A, }: W5 }/ o' w+ E“海油观澜号”在山东青岛市完成主体工程建设，2月23日，“海油观澜号”顺利起拖开航，由青岛驶往珠海。为安全保障该平台航行安全，青岛海事提前与中海油制定拖带方案，发布中英文航行警告，选派执法骨干对两艘拖轮开展现场检查，确保船舶适拖适航、船员适任；在拖带过程中，为其开辟单独监控窗口，充分利用VTS、AIS等对该船实施全程监控，并及时发布安全警示信息。与此同时，青岛海事派出“海巡05709”轮对平台出坞、压载和挂拖作业全程护航，驱离碍航渔船维护通航秩序，保障拖带安全和辖区通航安全。在航行近15天、跨越1420海里后，“海油观澜号”抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。
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# u3 R$ V' O: M“海油观澜号”为非标准结构， : ~. m) G3 u# @2 D* T
拖航进出港过程中其水动力影响复杂， 9 w5 j+ F' n0 l- L) ^
给港内拖航作业带来了挑战。
2 t/ I% b5 S$ Z6 P Y2 C* F: T为保障作业安全， , e% H" Q" I/ Z
珠海市交通运输局（市港口管理局） 6 d$ g9 i2 k5 d8 H# d# o
相关负责人组织珠海港引航站与 3 J+ m8 v1 m( T8 Z4 Q9 A
海事部门、港区、码头、业主方
: _! G. ]. T+ f2 o1 {0 k多次开会磋商。 7 p) B h5 Q$ L- l) m5 \) I. ? Q/ B/ G
珠海港引航站党支部成立党员攻坚队， 4 U: D) Z2 j; ?1 P
并制定了特殊的引航方案，
* B5 I8 E8 T: S. F% k由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前， b6 \% d/ d9 O7 X
抢抓进港拖航窗口期， 0 N E: y! G$ f: r. u! t0 b. R! A
攀上高35米多的平台顶部， : V# z2 F2 R6 `% O/ N
通过主、辅拖轮的通力配合，
8 j7 p5 Z! Z T" S克服航道横向流水及风压的影响， ( b0 D1 l; H4 C+ l
安全完成靠泊的“最后一公里”。$ G; x) _, A" Q# r8 I1 {
x+ H! n6 i8 a5 f( m▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头: ]0 S7 u" y; O4 Y; Y! G
" C# W% }( L7 A& e“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。1 H* `1 q) Z& b- h
& t6 L: I/ [! t$ m5 J P: |作为海上浮式风电的“地基”，该平台拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。. Q# e" J, X* G, c5 G
/ g3 }- k( X* h4 W2 y* H7 I该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
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