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刷新纪录！
1 S7 |& J- P# y0 e q) w6 ~6 `/ a我国首个深远海浮式风电平台
9 @; @8 z4 p6 A1 ~1 a5 b u顺利靠泊珠海福陆码头！ 7 y1 B9 Q( K# z4 W- V% }
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近日，由中海油建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的纪录。
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" u( Y" B& r8 t$ u4 i( V# ^. ~! e8 a* b2 V▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
9 v0 s7 ~3 X: q2 w5 z“海油观澜号”在山东青岛市完成主体工程建设，2月23日，“海油观澜号”顺利起拖开航，由青岛驶往珠海。为安全保障该平台航行安全，青岛海事提前与中海油制定拖带方案，发布中英文航行警告，选派执法骨干对两艘拖轮开展现场检查，确保船舶适拖适航、船员适任；在拖带过程中，为其开辟单独监控窗口，充分利用VTS、AIS等对该船实施全程监控，并及时发布安全警示信息。与此同时，青岛海事派出“海巡05709”轮对平台出坞、压载和挂拖作业全程护航，驱离碍航渔船维护通航秩序，保障拖带安全和辖区通航安全。在航行近15天、跨越1420海里后，“海油观澜号”抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。
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8 _/ c+ K. M6 S“海油观澜号”为非标准结构， # h: u" x% `2 L
拖航进出港过程中其水动力影响复杂， / V$ @7 Y3 c+ c+ f+ `+ m
给港内拖航作业带来了挑战。 " ?) `3 J; c( Z- Y( `
为保障作业安全， ; w, b" N3 D9 b- r. i
珠海市交通运输局（市港口管理局） " S7 _0 g* Z' g: \/ g
相关负责人组织珠海港引航站与 . [- |1 X( f& ]: Z
海事部门、港区、码头、业主方 3 T1 W$ `# S( L# |4 j2 a E' O
多次开会磋商。
0 F" c3 E$ Q9 ^珠海港引航站党支部成立党员攻坚队， ) b. d, w. v$ t
并制定了特殊的引航方案， * D. w# |' z4 L7 R- r: H) p
由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前， * U* L q& D9 n: H4 P1 S
抢抓进港拖航窗口期， $ q6 |+ e' ]5 C9 B P
攀上高35米多的平台顶部， 3 D M* i! N# J9 c
通过主、辅拖轮的通力配合，
3 i& f) ~% ^ I L$ c* y& j8 W克服航道横向流水及风压的影响，
2 n1 Q+ u" w+ J3 | U* n$ W安全完成靠泊的“最后一公里”。$ R$ Z% V$ `; c+ E2 U# t3 r: {
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“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。. a6 ?$ q( w- `% K' Z& ^
# j$ e$ S$ H0 F8 u- @% P作为海上浮式风电的“地基”，该平台拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。3 ], q- ^( z& H% K; ?
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- L6 c, {1 W% {9 x查看原文：www.52ocean.cn |
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