著名航海家郑和曾说:“欲国家富强,不可置海洋于不顾。财富取之海洋,危险亦来自海上”,这句话放在当下依然适用。海洋作为我国经济战略发展的“要道”,如何发展智慧海洋,进而全面迈入“深蓝时代”,已成为一道考题。
& a; ^7 ^+ v' ?' l7 M; k从电缆到光缆、有线到无线、2G到5G,陆地信息技术发展日新月异。在无垠的海洋上,由于环境复杂多变、海上施工困难等原因,海上信息技术一直都是薄弱领域。随着海洋经济飞速发展和人类探索脚步的延伸,海洋对“智慧”的需求日益剧增。但令人遗憾的是,我国“智慧海洋”领域发展还充满阻碍。
5 T( ~2 ? H) f. p01
! p3 S5 s! n, ? @9 H. n7 a+ B智慧海洋:世界经济增长“第三极”
. ]9 n9 {$ c* H( A! E3 ^随着信息化与海洋经济的加快融合,海洋生产管理方式和作业活动发生新的变革,孵化出从空中、海面、海中直至海底的全方位海洋电子信息产业。此时,“智慧海洋”顺势诞生了。2 @" P( U5 W# ^' `, s1 {/ e3 b, E
5 I S M/ q' J2 R j; w图片来源:摄图网
: i/ {5 w- T; I7 d智慧海洋是在海洋数字化的基础上,应用智能化技术、先进装备技术发展而成的海洋高级系统形态。发展智慧海洋不仅可以解决国内外海洋信息体系存在的差距和问题,还可能形成引领全球海洋事业发展的新优势。* E5 r: `) w+ D x& V# u
: t+ q. A) |# M: m: W
2 U6 P7 ?& g- t: r0 \4 e我国海洋经济不断增强,整体发展态势稳定。自然资源部发布的数据显示,2021年全国海洋生产总值首次突破9万亿元,达90385亿元,同比增长8.3%;2022年上半年海洋生产总值4.2万亿元,同比增长1.2%,海洋经济“企稳回升”态势明显。
8 l* `" ~+ C7 t% K
8 n" n8 z/ F; D3 ?, h( z1 ^图片来源:自然资源部
: D* J' W F9 }/ u4 x数据显示,随着智慧海洋发展步伐延伸,2025年中国海洋生产总值将达到13万亿元左右。据预测,智慧海洋技术会让海洋信息更透彻,将带动海上航运业、智慧渔业、智能船舶产业的转型升级。同时对海洋工程、海洋渔业、海洋观测、海防安全、海上应急、潜水消费等都有极大促进作用。
& L' o" `4 N: _$ E: v0 x) {6 u1 L8 ]/ Z6 o d/ O
1 S: ^' q0 R) h' N% A此外,海洋通信作为智慧海洋的重要组成部分,近年来发展迅速,未来或将形成万亿级的市场规模。据中研网资料显示,随着空间信息技术、立体观测技术等发展,海洋科学研究已进入密集型数据时代,海洋信息数据存量已达到EB级别,日增量也达到TB级别(1EB等于1024TB的内存)。' X! }, h3 \0 H/ y3 s
. r; e+ e2 W/ n2 g; u7 s; ~图片来源:维科网
; }0 ]% `; ?% t02
0 a2 x& t$ V& R7 R3 b! @! I2 F海洋经济:“无人船”成增长极
: u* O! G( T" Y5 L3 [6 S; l/ d D6 V; L; l- ~, K- d* _: E5 g, i0 d
% G) z) o5 ]; x* ]" x1 J! y) S ( y" V% ~: \7 c& t7 j/ u2 i: [4 B
我国多年以来在海洋技术方面的积累,智慧海洋基础建设水平有了显著的提升。例如,海洋环境观测系统现已得到较大发展、海洋资源的整体观测能力得到了显著的提高。如今,我国已基本能够实现对近岸、近海、大洋以及极地等区域的自主观测,海洋信息数据库变得更加丰富。7 O' j" {8 W2 D+ B8 M
! ^- E& F6 z! t7 |6 v5 }
2 {& _" T& k8 x# g( E+ p/ V5 x
8 R! l, z8 i+ Y+ h图片来源:摄图网
; A! J$ J+ {: c9 q' u- Q" t# P, D. {: J% I2 H- s
; Y, q. d% e4 U# G! p3 u$ M: ^* ^9 A
同时,海洋信息装备的研发和制造也同样获得喜人的进展。高频地波雷达、岸基观测台站、“蛟龙号”载人水下潜水器、“海斗号”无人潜水器等先后取得了成功,短波通信技术、北斗通信卫星、水下光纤通信等一系列重大高尖端科技和民用装备得到实际应用。
" {; p! x5 X* @& p# v
' n3 R! B9 H/ T& {% p
, e+ ]2 y: D( B; _; t在“海洋强国”战略和更稳定的海洋通信技术出现后,智慧海洋发展过程中诞生了已具智慧雏形的相关设备。例如“无人船”,作为智慧海洋发展中的重要组成部分,它的出现革新了传统船舶的运载和驾驶方式。据新思界产业研究中心预测:中国无人船市场规模或将从2022年的22.5亿元,增长至2026年的45.8亿元,复合年增长率为15.3%。2 ^' Y1 s# ~ z* g9 B; s
+ H& o) Y5 ]9 ?% N' G/ Y
8 j+ i3 o8 D7 C
: `2 a- U2 C v$ t* F图片来源:自然资源部 ' R3 d/ g7 C7 R/ O& {# d( m- Y; n
, f* n2 Z/ I0 a+ y, x
" x% |8 h; g. U3 ?无人船的出现,是船舶激光雷达技术逐渐成熟、海事信息系统更加灵敏、无人技术不断更新的成果。这些重大发展,为智慧数字技术在海事领域突破限制带来了无限可能性。未来,满足航运业安全、节能、增效等方面需求的无人船将是智慧海洋经济发展的重大分支。
: H( B1 e3 X( c# `
' M+ Q% O& c' O/ f9 }: q8 B
( L u! j, K7 ~/ }$ [03
0 R% S; u. N# B蓝海未来:开启智慧海洋新征程
' O6 ?, E" Q' G8 P: ^
7 c: r9 N/ ^* ?& w: V- a7 ~# R! b5 M* u" N
, j$ p% u9 J# g& f. l整体来看,当前世界是“海陆空”全方位、多层次的竞争。智慧海洋作为大势所趋,如何利用智慧手段获得海洋的多重信息,深入了解海洋抢占“制海权”,将是海洋产业强劲发展的关键。; t! k$ n# b; ?0 V0 P
7 O6 P. i" J9 \4 }
+ y6 J. @" {: u2 ^" L0 @6 L# O) V但从当前发展情况来看,我国智慧海洋建设依然存在诸多问题。例如在“海洋核心信息基础设施”、“海洋核心技术设备”、“国防装备”等“硬实力”上缺乏一定竞争力;在“海洋基础设施共用能力不足”、“认识海洋能力有待提高”、“海洋信息应用的种类匮乏”等“软实力”方面欠佳。# m; H6 P4 p9 \* \7 y# I7 v
+ x m0 w! l/ r* z
图片来源:摄图网
" ]; ^! o! `7 L# w, ?0 a$ i, Y) ?5 Y/ H5 {) f+ g
, T7 z8 V% ]+ U" y# j. U随着信息技术创新,我国正在通过云计算、大数据、互联网、5G等手段推动智慧海洋建设发展。未来可以通过系统化的设计思路,充分整合现有资源;兼顾未来发展,按照急用先建、由近及远的方式开展海洋信息化布局建设,逐步推进海洋信息基础设施从近岸向中远海、从水面向水下和海底延伸。7 q( ?* N% t) M: p) z& V2 D, L
除此之外,整体行业需要将发展海洋信息技术作为第一要义,实现海洋信息化从数字化到网络化、智慧化的跨越发展,从而在海洋事业发展和海洋强国建设中发挥出更大的作用。4 K2 |4 t' Q4 j2 v$ ^' L Z
- ^& h; v- g6 g: B. C图片来源:摄图网 ' e$ x# g2 b( ^& b8 Q/ s
, k! f6 A4 F$ |& S' w- ^( `: y* j8 A
/ e( \- P Q7 o1 _* B" X% X% G未来十年,世界的风口依然在中国。其中,“向海图强”与“蓝海经济”将在新一代技术、装备、人才的进步引领下,实现蜕变升级,迎来新的产业风口。
. J% h) Y6 h0 {- E% V" x7 M/ T
8 S. F2 ^1 W. n0 l$ _该文章来源互联网,如有侵权请联系删除9 ^8 a8 a T( o2 B3 J/ g
查看原文:www.52ocean.cn |