* y4 a6 d3 |: I, U2 a5 l6 R8 @$ B/ t# T 7月8日，我国首艘具备深远海测量能力的专业海道测量船“海巡08”轮成功下水。这是我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船，测量能力达世界领先水平。据悉，“海巡08”轮将成为我国深远海海道测量旗舰，主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量工作，参与全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等。 
6 n: F, k: x: Y7 b3 i; j “海巡08”轮设计航区为无限航区，总长123.6米、型宽21.2米、型深9.3米，排水量约7500吨，设计航速15节，续航力18000海里，自持力60天，定员100人。船舶采用B3级冰区加强，具备DP2级动力定位能力，可在9级海况下安全航行，5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。
/ n: X8 k! I+ J8 ^" [ 东海航海保障中心副主任、总工程师蒋见宇表示，“海巡08”轮可对我国管辖海域实施全海深全要素测量，将进一步提高我国海道测量实力及应急扫测和搜寻能力，推动海道测量实现由近海迈向深远海的升级，对于有效保障重要航运通道通航安全，维护国家海洋权益和环境保护、加快建设交通强国具有重要意义。  J/ ^! j4 F' D2 s
据了解，海道测量就是对于海洋中涉及船舶航行要素的测量，测量获得的水域的各种资料，可用于编制航海图，为船舶行驶导航。因此，测量船需要“高清影像”对海洋地形、地貌进行精确勘测，例如海洋山丘的宽度、长度等。为了达到“高清”效果，该船的声学设备系统成为了关键。为了使声学测量系统更好地发挥作用，避免受艏部层流中气泡的影响，该船将声学设备安装在船底下方的吊舱中，此形式为国内船舶建造过程中首次使用。
5 {8 B9 j; s' Q 同时，考虑到船舶行驶过程中声学探测仪器会在发射、接收过程中存在测量偏差，该船建造团队对整船进行了三维位置、姿态精密测量与建模，可以在出航前就确认每一项声学探测设备三维姿态，从而提前通过专业软件进行校准。
# m; }8 ~7 E+ l4 D. W) _( R# g- T 据悉，该船于2019年正式签约，期间克服疫情影响，顺利建造。此次下水是标志性节点，此后该船将按计划推进设备安装调试、系泊试验、航行试验与测量系统海试等各项工作。
$ l" f% P2 ~- _- q; O8 B 责任编辑 徐玲 # V: k. n& o7 X; p7 y& |5 p
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