15家船公司要求撤销罚款,曾因串通操控运费被罚6400万美元

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原标题:15家船公司要求撤销罚款,曾因串通操控运费被罚6400万美元

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据悉,15家集装箱航运公司已向韩国高等法院提出申请,要求撤销韩国反垄断监管机构韩国公平贸易委员会(KFTC)对其串通运费的罚款。

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此前,因串通操纵韩国-日本航线的海运费,KFTC对15家集装箱航运公司处以合计6400万美元的罚款。(详看往期内容:因串通操控运价,15家船公司被罚款6400万美元)

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在对上述船公司2003年2月至2019年5月期间的行为进行了为期两个月的调查后,KFTC于今年6月9日做出了上述决定。

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受处罚的船公司包括:兴亚海运(Heung-A Line),被罚款1250万美元; 高丽海运(KMTC LINE),被罚款1160万美元;长锦商船(Sinokor),被罚款960万美元;HMM被罚款39,060美元,SM Line被罚款86,888美元。

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而在今年1月,KFTC曾对23家集装箱航运公司处以总计8100万美元的罚款,原因为串通操纵韩国-东南亚贸易航线的海运费。

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图源:pexels

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包括HMM、高丽海运(KMTC)和长锦商船(Sinokor)在内的韩国船公司要求韩国法院强制KFTC公布信息。

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他们表示,这些信息将表明,在2004年1月,KFTC已批准他们共同采取行动确定韩日航线上的最低运费。并表示,KFTC做出这一罚款判决是因为国际货运代理协会(FIATA)投诉称,在没有咨询托运人的情况下,制定最低运费的联合行为是非法的。

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船公司辩称,他们一直在咨询韩国海洋和渔业部(MOF)及托运人组织有关最低运费的问题,但没有义务通知他们收取的总运费,因为这些运费是由附属协议规定的。

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尽管KFTC判定船公司方存在不当行为,但韩国海洋与渔业部还是同意了这一点。韩国《航运法》允许此类联合行动,但《公平贸易法》并没有豁免这种联合行动。

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因此,在对韩国-东南亚货运定价指控的初步调查过程中,韩国海洋和渔业部曾采取了《公平贸易法》的豁免措施,但由于这一豁免措施来得太晚,KFTC表示无法追溯。

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阳阳的爸
活跃在2025-1-26
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