4 H1 T x/ _/ c0 ~ 船舶与海洋工程一级学科三个二级学科，水声本身偏通信和信息技术，轮机偏动力。
4 }8 \* d) F) A$ {6 u& V: n 以船舶与海洋结构物设计制造来说主要是四大类研究方向:结构力学方向和流体力学方向，还有二者兼有但是二者都不多的舰船总体方向和水下机器人方向。
Q4 p g3 {' X
结构力学方向需求量大，而且不想在船口混也可以很方便跳槽。
. g7 U6 r" V+ u# Q. |( ^0 j+ [
流体力学就业相对较难，但是发论文容易一些，如果编程或者走算法可以很方便的转去做计算机或者金融，当然仅限于数学基础好的大佬。
# ?3 a) }. C: Q5 g/ k
舰船总体主要是总体设计，强调整体，这个方向还是各研究所强一些。
7 Z4 N6 _, T. x: C7 O
水下机器人方向，上交，哈工程，沈自所，近年来很热的领域，而且本身含有很多控制，通讯，算法的东西，是一个多学科的糅合。
8 R; r. F: [( S* L- B4 s% _4 ^ 研究方向的选择还是建议看兴趣。
$ y- d% R& c8 {+ o
至于学校，特别简单，两个A+学科，一个是985，一个是211，能考试上985去985，考不上985去211，只读硕士的话也可以考虑各研究所，但是近年情况是不好留所，仍然需要出去找工作。
$ [* s! h; \; x: g: K 另，转行要趁早，既然选择了就不要后悔，等硕士之后再转行只能去航天或者汽车，航空，家电行业，读得越深转行越难，转过去也不一定好混，除非是做算法的大佬，能在算法上走下去的大佬在什么行业都是大佬。
X; k$ c0 T5 j+ y" x- l% M' [& ?0 K
