|
% p* k& S4 Z7 I0 w 高考资讯·指导杂志 + e; X0 ^3 q. ^6 q
大学、专业、学科、志愿、励志……那些事儿 / b3 x2 W* g; p/ R6 I
关注 # P& F; G' j$ Z8 o5 l
校车很常见，你知道还有校船吗？不少涉海类高校都拥有自己学校的船舶。今天求学君就带大家来盘点盘点各大高校的校船，看看它们都长啥样~
/ v5 |* {) n) l: ?$ P/ }9 B 中国海洋大学：“东方红3”号  ( ] E1 h |0 o+ {% [! R
图/中国海洋大学官方公众号 5 p' s7 r5 P" z% t9 N. O# v: h
“东方红3”船2013年由教育部立项建设，2019年6月建成交付中国海洋大学使用，是我国自主创新研发的新一代深远海综合科学考察实习船，也是目前全球最大静音科考船。 / Z- P, E6 K: D: U
船长103米、船宽18米、定员110人、实验室总面积达600平方米。船内配备国际最先进的船舶装备和先进的水体、海底、大气等探测系统，遥感信息观测印证系统，化学、生物、底质实验分析系统，操控支撑系统以及船岸一体的数据与网络系统等；同时建立了与此相适应的实验室和甲板作业空间，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察。 5 X3 A; Q2 D$ Y. s9 z5 f) N9 ~* i; x
厦门大学：“嘉庚”号 
( d! _/ G+ O; `! Y7 M; l 图/厦门大学官方公众号
' j# n6 a, k5 L/ h0 \( G2 T 嘉庚”号科考船是厦门大学拥有完全知识产权的3000吨级海洋科学综合考察船。以“嘉庚”号命名，是为了缅怀厦门大学校主、爱国华侨领袖陈嘉庚先生。 4 o) s9 {, w; D% V2 y. l5 R! N
从2017年4月15日，正式交付给厦门大学之日起，“嘉庚”号科考船就正式入列国家海洋调查船队，成为我国海洋科学调查与研究事业的主力船之一。而厦门大学的师生们更愿意亲切地称“嘉庚”号为厦大第五校区、“海上”厦大。 " J1 c5 W( l: {* s$ Q$ K1 ~- [
“嘉庚号”科考船长度77.7米，宽度是16米2左右。它的吃水量在5米到5米3之间，排水量在3400吨到3700吨之间。在科考船里面它算是一个比较大的“大家伙”了，从它的能力上来讲，除了南北极常年有冰覆盖的区域之外，全世界其它任何洋区，它都是可以去到的。
# m* I ]2 V8 s* ? 浙江海洋大学：“浙鱼科2”号  + g% M7 x- c' T: `3 k% t2 S3 }
图/浙江海洋大学官方公众号
7 \7 R$ ^$ |) {$ d& }6 L K 它是浙江海洋大学的第二艘科考船，是浙江省建造的首艘专业综合渔业资源调查船，也是省内吨位最大、功能最全的科考船。
' L- E2 G$ C1 x4 ~( G' `- X8 M 船长48.8米，型宽8米，型深5.15米，推进系统采用柴电混合变频装置，最大航速12节，排水量700吨，续航力4500海里，自持力30天。 6 f5 z& b2 J( P. x9 E8 O8 s$ `+ J
船上安装科研渔探仪、多波束测深系统、浅地层剖面仪、CTD温盐剖面仪等专业的海上调查仪器，是一艘集科研教学为一体，可以实现水体探测、渔业资源养护和评估、浅海环境探测等功能的综合海洋调查船。
$ y) g! H+ v: i! |, m* y% ? 集美大学：“育德”轮  1 G8 z9 V* B9 H' D- @! Y
图/集美大学官网
. z" O$ ~0 t) C0 R" p! i* D7 G 总长199.90米、型宽32.26米、型深18.00米，总载重吨达6.4万吨。可同时满足138名师生在船上实习，它是目前世界上最大的教学实习船，集培训、科研和运输三种功能于一体。
% k( y S: \: u0 A0 e# u3 v/ n 除常规散货船配置外，该船在上建教学科研区内设实习驾驶室、航海研究室、机功能测试室、水手工艺操作室、多功能教室（128座）、单班教室（32座&35座）各一间、合班教室（65座）；在机舱区内设轮机拆装工艺实习操作间。 % A: f5 Z$ ?/ s* Q6 x% \
上建区域设电梯，有学员及教员餐厅、娱乐室、图书阅览室、教师休息室、教师办公室、学员健身房等教学娱乐场所。
/ K4 L* I1 p) |0 M* N( A/ U 上海海事大学：“育明”轮  1 s8 T. s5 P& F
图/上海海事大学官方公众号 5 c$ t* U5 x0 |+ \" [1 g
它是上海海事大学所属的一艘无限航区航海教学实习船，是目前世界上吨位最大、设备最先进的远洋实习船，由中海集团江苏造船基地建造。
' z* z3 k. u6 T1 z 船舶总长189.90m；型宽32.26m；型深15.70m；设计吃水10.30m。配有可同时承担160名学生海上实习、8名教学人员海上教学和生活设施；全船布置有1个与生产驾驶台具有同样功能的航海教学训练室、1个轮机功能测试室；3个现代化教室、配备有全船计算机网络教学系统、1个图书阅览室、1个室外篮球场、1间室内操场、1间健身房。 6 c0 w& c' z! k* r3 ^9 m7 s: U: d
“育明”轮从船底到主甲板的船身部分，共设有5层甲板，前部为5个货舱，后部为教学区和机舱；轮机功能测试室、多功能学术室等分布在主甲板以下。它具备教学实习、科学研究、国际交流和散货运输等4大功能。由于使用了型线优化和节能主机，使得其能耗较同类船低，同时具有最先进的船舶污水和垃圾处理能力。
8 P6 _2 q: ]4 ~4 N 大连海事大学：“育鲲”轮  $ U& K$ `9 q# o; v* q0 N, W: @$ K2 K- \
图/海口圈公众号 4 X- q) q; u" b) _
“育鲲”轮总长116米，型宽18米，型深8.35米，设计吃水 5.4米，总吨位6000t，航速为每小时18海里，持续航行能力10000海里，具有良好的航海性能和安全性。 6 o! C1 f$ W, P1 N7 w* _
船舶设置综合驾驶台系统、AUTO-0级机舱自动监控系统、可调螺距螺旋桨、轴带发电机、柴油发电机组、首侧推器和可收放式减摇鳍，改善了船舶性能，在稳性、分舱、消防、救生、脱险通道等方面除满足规范要求外，还有充分的裕度。教学船可以全球航行，其中救助艇特别新颖，可以下沉60米。
0 u; v% y; k, m0 q5 G 该船装备了雷达波浪测试仪、船舶姿态测试仪等先进的测试仪器，不仅是现代化的专用航海教学实习船，还可用于交通运输工程、航海和轮机工程的实船测试和科学研究，每个航次可供196名学生在船实习。由于该船不设货舱，专门用于学生的教学实习，因而增加了学生的实际操作时间，以保证学生的实习质量。
+ r8 s- E5 L- d8 a& K9 q. N* [ 你还知道哪些学校的“校船”，请在留言区补充~
0 }5 i0 F* t" r/ h 还有还有！
1 o5 h/ U5 v# h; T 长按扫码添加我们热情的求学小助手，
2 N5 T1 W# B e$ H1 T5 W8 h( B0 x 你的志愿填报疑问它来为你解答！  $ A- m" |+ i3 @' o: ^! v4 n. L. `
来源：各校官网、网络资料汇总
* d2 T5 J; P7 i6 e9 O" m& v 微信编辑：韦成观
! j8 d8 u* |1 u7 z$ [! M3 H 我们尊重原创，如有侵权，请及时联系  
- ~# G/ F; m: q( C) w7 J v1 }. b V# K) ]8 f9 L' I' P
3 I' x& `) ~- w' u
4 e2 }, [! f/ V& R/ r
( v0 A7 J; v" {- b" F4 C* ?' t | 
