|
( C ?5 x) y) s. y# O) U
+ a* l) I! ^# ~ a. ]9 ~* } 海洋核心区浮标是目前应用历史为悠久,应用为广泛的的助航设施,有着优异的助航效能.但钢质浮标需要定期进行大保养,这种高污染,高能耗的保养模式也难以适应当前不断增强的环保要求.需要我们要未雨绸缪,开发和推广应用新型环保材料浮标,争做交通行业响应国家环保发展战略的践行者。
6 t1 P6 R* a' ]& l, e0 {: C
& ~5 ?- [# o6 t3 e' h( g& q
" z W j% y& _# R7 _9 v# G + _& V" X' Z, ^' |+ T4 c0 |) I
海洋核心区浮标浅水区警示标志包括灯器、顶标、电池装置、主浮体和尾管,其特征在于:还包括雷达反射器,所述主浮体包括圆筒状主体和设于圆筒状主体上端的线缆管,所述雷达反射器设于线缆管的上侧中部,所述灯器设置于雷达反射器的顶端,所述顶标下部固定于线缆管侧壁,所述尾管固定于圆筒状主体的下端,所述圆筒状主体和线缆管均是由超高分子量聚乙烯制成。 2.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述电池装置包括电池箱、置于电池箱内的蓄电池以及若干太阳能发电板,所述太阳能发电板设置于线缆管的上侧,且太阳能发电板均匀分布于雷达反射器四周,所述电池箱设置于圆筒状主体内部顶端,所述太阳能发电板通过线缆与蓄电池电连接。 3.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述顶标包括PC固定杆以及顶标板,所述顶标板由钢丝网和设于钢丝网上下两侧面PC板组成。 4.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述灯器外设有灯罩。 5.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述线缆管外壁的相对两侧分别设置有提手环,所述圆筒状主体的上端两侧分别设置有吊装耳,所述圆筒状主体的下端两侧分别设置有锚系吊耳。
: r, i! N* q) g
( T" n8 I: z5 \0 v " Y7 x8 H0 g. F$ S, J
4 z, G* q% ^8 E! o' B" a
! x, ?. t6 v7 t5 _( z) p/ d( F # g8 e3 C" ]: d7 j2 i
+ D" o: P5 `& Q: S4 }' o2 c M
' I; V3 z! b& D; _0 ]: J# z% S6 U$ ]' k8 a! V6 J6 I: }
z1 {* {& I/ i3 Z* E
4 T6 i2 [1 A2 \8 n1 {4 l
|