|
7 V" S( ^! d, ?" M* H
/ i6 m0 a5 ]) h$ Z
海洋核心区浮标是目前应用历史为悠久,应用为广泛的的助航设施,有着优异的助航效能.但钢质浮标需要定期进行大保养,这种高污染,高能耗的保养模式也难以适应当前不断增强的环保要求.需要我们要未雨绸缪,开发和推广应用新型环保材料浮标,争做交通行业响应国家环保发展战略的践行者。
k! Z' ?& s2 K" j- a! W( A$ f9 z : L z9 G* J% V- J1 r( B+ O" u
7 o; W4 f) Q* p( g7 p8 {5 R. X
* N# Q) i- g; |+ X N; f
海洋核心区浮标浅水区警示标志包括灯器、顶标、电池装置、主浮体和尾管，其特征在于：还包括雷达反射器，所述主浮体包括圆筒状主体和设于圆筒状主体上端的线缆管，所述雷达反射器设于线缆管的上侧中部，所述灯器设置于雷达反射器的顶端，所述顶标下部固定于线缆管侧壁，所述尾管固定于圆筒状主体的下端，所述圆筒状主体和线缆管均是由超高分子量聚乙烯制成。 2.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮，其特征在于：所述电池装置包括电池箱、置于电池箱内的蓄电池以及若干太阳能发电板，所述太阳能发电板设置于线缆管的上侧，且太阳能发电板均匀分布于雷达反射器四周，所述电池箱设置于圆筒状主体内部顶端，所述太阳能发电板通过线缆与蓄电池电连接。 3.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮，其特征在于：所述顶标包括PC固定杆以及顶标板，所述顶标板由钢丝网和设于钢丝网上下两侧面PC板组成。 4.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮，其特征在于：所述灯器外设有灯罩。 5.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮，其特征在于：所述线缆管外壁的相对两侧分别设置有提手环，所述圆筒状主体的上端两侧分别设置有吊装耳，所述圆筒状主体的下端两侧分别设置有锚系吊耳。 - e3 M1 c2 ^5 \
2 p l$ v; t8 d
. z+ l- r' ]9 s( p# J
3 T! L$ a0 d; l7 a; q
0 B" @3 g; }( d. X& T+ D9 H' N8 l8 ~
' c/ }6 D; L* P' h( u- O3 B* w % u6 D$ l! ]& }+ X* m
+ Z+ s2 U3 K# }6 `+ g. d8 ?+ i1 Q: ^( Y
9 s3 Q$ n3 @6 M! }: K+ M/ Y9 ^% m
% H1 j' |8 O6 \9 B5 q/ r
| 
