海洋抛锚浮标

海洋抛锚浮标

9 ]' i6 c; ^* j; c4 B

港口航标,属于港口通信技术领域,一种多功能港口航标,包括连接杆,所述连接杆底端固定连接有六角锥台,所述连接杆顶端固定连接有灯座,所述灯座上端螺纹连接有透明灯罩,所述灯座上端安装有灯源组件,所述灯源组件位于透明灯罩内,所述透明灯罩内壁卡接有透镜,所述透镜位于灯源组件上方,所述透镜上端和透明灯罩内壁之间固定连接有多个间隔分布的折射板,所述灯座下端固定连接有多个均匀分布的钢丝绳,所述钢丝绳位于连接杆外侧,所述钢丝绳下端固定连接有小铁球,所述连接杆外端固定连接有铜锣,所述连接杆外端设有警示区,可以通过声音和光线配合引导船只,使船只容易找到航道的效果.

4 P7 s& a# G9 C( E( e& H0 v

: t# Z' Y6 \7 \% A& i5 V

- [6 q) N$ ~3 F w

8 G! _6 ~8 _# Z. l9 f6 O

港口航标,包括设置于港口进处的一个以上的航标,各航标排列组合成一个进入标识,每个航标均包括一根插杆,插杆底部设置有尖刺部,其刺入于港口海域的泥土中,插杆上设置有一个固定机构,插杆上安装有一个可随着水深上下移动的指向标,所述指向标的外部包裹有一圈以上的荧光层,在插杆的上端涂有一层警示涂层,安全水位线时指向标覆盖住警示涂层.本实用新型主要用于港口地区,辅助船只安全进入港口,作为指向使用,其能够根据该海域的海水潮涨程度上下浮动,因此当该区域内的水深达到危险数值时,指向标能够位移至警示涂层底部,进而暴露警示涂层,告知过往船只该水域目前水深过浅,达到警示提醒的目的.

/ ?2 [8 d: v" H; v, j! y! ?

9 |% M5 n* ` v( R3 N" ]

水上漂浮浮标海洋浮标制作工艺按配布的水域分类，海洋抛锚浮标有海区航标和内河航标；按配布位置的可靠性分类，有固定航标和浮动航标。比较常用的分类方法是按航标工作原理进行分类。按工作原理分类，有视觉航标、音响航标和无线电航标。其中，视觉航标包括灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标；音响航标包括气雾号、电雾号和雾情探测器；无线电航标包括雷达反射器、雷达指向标、雷达应答器、无线电指向标、罗兰A、罗兰C、全球导航卫星系统、全球定位系统、差分全球定位系统、船舶交通服务（VTS）和船舶自动识别系统（AIS）等 。

有锚泊和漂浮两种探测浮标。锚泊浮标是固定在海底锚上，漂浮浮标则随风流漂浮。包括海上测报与岸上接收两大部分。海上测报部分由浮标体、传感器组、数据采录装置、遥测遥控通信系统、电源设备等组成。气象要素传感器装设于浮标体水上部分，水文要素传感器装设在浮标体水下部分。岸上接收部分主要由遥控发射机、遥测接收机、天线、时序控制器、电子计算机等组成。海上浮标发送的资料，岸站自动接收并打印出真值数据记录在数字磁带上。20世纪80年代初，世界海洋上已有几十座气象探测浮标。中国自60年代起，先后研制出“HFB—l”型、“南海一l”号等海洋气象探测浮标。

5 s2 \! u+ G. a3 T" N

( b* e) O. z! x& g- D # H; ^( }: n& } u4 ` ; i5 w( D" g( W