水下状况多变,为什么潜艇在航行时却不会迷路呢?原来全靠它们!

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潜艇在水下可不是随意开的,那样可是会出事情的,毕竟海底的情况复杂,会碰上什么东西也是说不准的,不过它是如何在海底进行认路的呢?

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潜艇在出港前都会进行航线规划,有固定的航路潜行,会借助一张图,那就是“潜航图”,数据的采集和分析主要是通过海军的潜艇部队获得,对声呐领海和公海海底的地形特征和水文特征做统计观察,然后绘制出“潜航图”来。

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图上标注的是比较多的,包括哪个地方有岛屿、暗礁、包括这个地方的水深、地形等等做出了明确的标记,只要有一点都会详细地记录在图上。有了“潜航图”的潜艇就不用慢速潜行了,既就能在作战时把握主动权,也能在一定程度上争取到作战先机。

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不过光靠图可不行,光看图也不能确定自身处于哪个方位,哪一片领域,这时候就需要惯性导航来帮忙了,惯性导航中有一个非常重要的设备,那就是陀螺仪,它由两个转子组成,可以依靠这两个转子的角度差来探测俯仰,水平,垂直,航向和角速度等信息。在航行过程中记录陀螺仪角度差,计算潜艇的速度方向再结合地球的自转等多种方式来进行自我定位。再依靠海图上的标注在海底进行航行。

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还有一种方法就是依靠声呐系统,声呐的工作原理是利用水中声波反射对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备。潜艇上装备的声呐探测器,有效探测距离为20公里左右,潜艇根据声呐反馈的信息进行判定。不过这种方法也是极其危险的,如果作战时利用这种方法无疑是在暴露自己,对方也会探测到你的存在。

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再有就是利用卫星定位系统,这种定位方式是最为精准的,但是也是最危险的,所以不到万不得已是绝对不会用的,毕竟这种定位系统一旦被敌方发现,很可能会直接对己方进行精准打击。

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不过潜艇也不是一直在水下潜行的,过一段时间会上浮,这个时候就可以通过潜望镜等设备进行观察,通过雷达等手段来测算自己所处的位置。

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这些方法综合起来,总有一款能使潜艇找到回家的路。不过海底的情况确实比较复杂,尽管尝试了很多方法摸清海底的情况,还是有可能会发生海底事故,各国也在积极想办法,避免潜艇受损。

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王方
活跃在5 小时前
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