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' c2 K9 N# J8 f. I) | 科学考察船
8 V6 O8 d, s, d1 f6 d1 v 是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。 , ?" h0 \7 k0 D9 k
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从目前的规模来看，西方欧美国家、日本和俄罗斯灯国的科学考察船数量都远大于中国。我国自2012年开始组建国家海洋调查船队，不断突破技术壁垒封锁，科考船的数量也在不断壮大 - h" R! B: ?& D! H$ X. l
下面就让我们来盘点一下那些世界知名的科考船吧~
. ?# _ B. Q8 m& P 01.美国“Sikuliaq”号极地科考船: z/ a/ h4 c3 C( [0 N" x/ _
1 J; {: m& P; d' G" _- p- ] 建成日期：2014年01月投入使用。 . P8 Z+ o7 R' d3 ?( s
科考范围：北极地区和阿拉斯加地区。 3 w- n; G) M& N2 s: l' S. i
船舶性能：自持力45天，最大航程为18000海里。
0 ~* M# j% q/ M3 m 造价金额：约2亿美元 ' y, V" f S, `6 M- w; f, y
02.英国“RRS 大卫·阿滕伯勒爵士”号极地科考船
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" z" I/ K0 e: B( i 建成日期：2020年01月投入使用。
' n: g' _0 V8 k ]. j. `) G 科考范围：南极和北极地区。
' a$ T4 r, g0 U; F 船舶性能：自持力60天，最大航程为19000海里。 }" R7 {3 ? o
造价金额：约2.88亿美元 9 l& I& O( `7 [; Y; P* N9 O' h2 S
03.德国“Atair II”号LNG燃料科考船1 E( {+ g T4 }
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建成日期：2020年交付。 ( {" e0 D9 l) N# Y) I7 n
科考范围：北海和波罗的海。
0 Q( d5 U1 W& Z5 i- M! F 船舶性能：燃料舱储气量为130m3，可满足10天的燃气消耗量。 . y1 X ?; Y2 |; U
04.中国“雪龙2”号极地破冰船
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7 O. i: |' A6 ~& y* o1 V* n 建成日期：2019年07月交付使用。
5 s' I1 T9 ]& @' I 科考范围：极地地区。
3 r- V) `" Q, {6 P 船舶性能：自持力60天，最大航程为20000海里。 0 N4 R/ z3 z! u4 V9 D. ?
05.中国“嘉庚”号科学考察船. |; f3 b! c3 z
/ J5 [1 \4 b- C: }) Q5 H 建成日期：2017年3月交付使用。 & x' Q' b1 \8 Z" X4 J6 i5 g4 U" C
科考范围：极地地区。 ]1 N' c* I. U) O% |# m$ D
船舶性能：自持力50天，最大航程为10000海里。
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