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科学考察船
6 E, |! S7 U, Z' `& e& t 是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
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从目前的规模来看，西方欧美国家、日本和俄罗斯灯国的科学考察船数量都远大于中国。我国自2012年开始组建国家海洋调查船队，不断突破技术壁垒封锁，科考船的数量也在不断壮大
6 T# n! v2 I" Z 下面就让我们来盘点一下那些世界知名的科考船吧~
% T& q: b) L' d& d: P( d% i! r 01.美国“Sikuliaq”号极地科考船
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建成日期：2014年01月投入使用。
( @6 b9 X5 y& ~4 k4 q3 ~8 p 科考范围：北极地区和阿拉斯加地区。 ' R. P) w i# ?- Z7 r% K6 \ `
船舶性能：自持力45天，最大航程为18000海里。
/ H6 T0 G' {' G 造价金额：约2亿美元
" E6 X+ Q! B S, g, h* ~ 02.英国“RRS 大卫·阿滕伯勒爵士”号极地科考船( D3 y. p- o) E/ e' h" h2 C, W
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建成日期：2020年01月投入使用。
0 A9 {: V/ h3 n" G4 C- N# ] 科考范围：南极和北极地区。
& {# R# x8 F) i) {3 v 船舶性能：自持力60天，最大航程为19000海里。 + `8 p+ c+ b+ x0 ~ w$ r9 M0 ^6 z
造价金额：约2.88亿美元 8 d+ B8 g% x# |+ ~0 ?
03.德国“Atair II”号LNG燃料科考船, ]) \7 C8 _4 h
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建成日期：2020年交付。 2 n, ~1 |4 i- `. I$ w2 j
科考范围：北海和波罗的海。 : l5 n6 n. R2 Y, m( I* E1 [, f
船舶性能：燃料舱储气量为130m3，可满足10天的燃气消耗量。
, n- S5 N$ A9 p* o; W: F6 f: c" K 04.中国“雪龙2”号极地破冰船 C; f3 K/ I/ u7 {8 y
; [: v! ]. W2 k8 ?* n' A- j( k 建成日期：2019年07月交付使用。 7 m/ ^- S& R/ w1 D" _
科考范围：极地地区。 3 ]- d: ]' ]/ S- V5 g" ]
船舶性能：自持力60天，最大航程为20000海里。
5 l- }( [+ l Z/ z5 D1 f2 w 05.中国“嘉庚”号科学考察船
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建成日期：2017年3月交付使用。
8 q9 G/ c6 y; u' V. h 科考范围：极地地区。 * N2 o$ Q8 t9 E6 W* x: `0 z4 u: x
船舶性能：自持力50天，最大航程为10000海里。 ( `# y* ]2 p. M. q' I# x& e$ b
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