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% [, q0 D7 b3 q9 u0 Y- i 《船舶原理》 0 h# e! d8 w O* S5 p8 e
一、适用专业 2 ]3 h6 V% r/ {/ \( i
船舶与海洋工程
3 z: b3 I6 s1 M- C* B+ N+ O+ V+ q 二、考试内容 + A' B/ B) r: ]6 j0 n Q: y4 f
1、船舶原理的基本概念
, K9 T/ P8 E$ \0 X 船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。
" p2 O" D* ^5 {$ Q0 H; z( l 2、船舶静稳性 / i0 C) g% M" X; m2 ~
稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。 / v% g2 l' [, r# \
3、船舶动稳性
! _% f# D! ~: R; O8 S, K3 R 动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。
7 s4 m s+ M8 [& {( T' D/ d 4、船舶阻力的基本概念 9 f9 m' }9 H0 K- N
船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 " F+ U) `! G$ g8 [) Y3 F$ Q
5、船舶阻力的确定方法
; [1 \* T* `3 t 船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。
: T, T) L: a9 ?& G2 ~2 B 6、船型对阻力的影响
) M7 k* `# R. A4 D 船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。 % G; ^. T* u3 i2 {
7、浅水阻力特性 % y/ Q8 k# b2 Q/ i) D
浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。
, U9 ]5 B8 G' u. `3 d3 a% q# {- }! d 8、高速船船型及特性 1 J7 _7 \0 b: K2 I
航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。 0 W: P% L6 m* ~( F+ ^3 e( A
9、船舶推进器一般概念
8 D4 S- `6 @9 b% Q; c 推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。 & Y( |7 w; f% j/ J3 R5 w' i2 H% i! I
10、螺旋桨基础理论及水动力特性
% W9 l8 g i, M2 Q5 o+ \! n* |0 P 理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。
4 C* ~8 F" Y) L. S. R' Y+ k/ L4 w 11、螺旋桨与船体的相互作用
' a; B; [* v- t% k 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。 - ~. D* p' x& P4 n+ |3 O
12、螺旋桨空泡问题 ! m. F% b! a0 ^" t
空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。 " I t1 o2 J+ `- c) m
13、螺旋桨强度
& R, G; i7 Q. `2 f- C9 {. p8 g 规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。
+ v* y1 E9 ^" r5 @5 T5 j 14、螺旋桨图谱设计方法 ; n: s# D$ T* G9 d4 a8 _
设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
3 p: b7 R- }) }! X& u7 |2 T) b 15、船桨机平衡配合
( j4 T* ?: b4 a# \ 船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。 " T4 o; n5 T+ Z8 ]6 {/ p0 F
16、船舶操纵运动 + h) o+ ~: V. r8 E
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。 2 C% J4 t# U( v5 @8 J3 f
17、船舶在波浪上运动
! \: W3 m7 @$ v 船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 0 O. E& h/ h/ c* r0 T8 }8 E
三、推荐书目： 0 _2 q+ F( n2 d/ S! G9 _) i$ j3 p4 D; l
盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003 # r- P6 W# C0 E5 X4 W& D: _) M
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