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6 m4 h5 M3 r) l7 C0 ~( x3 _3 U 《船舶原理》
8 |% W; X4 k; u; K( U* d! x 一、适用专业 , O: G5 i; Z$ }9 ^ `
船舶与海洋工程
' e" U1 E& T, b, Z8 h/ f1 S 二、考试内容 2 b( n+ w* z) h% }
1、船舶原理的基本概念 ' \9 N, z2 s5 z) `9 u& M1 P8 M
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。
# G/ T% i2 P$ N3 }! \. k 2、船舶静稳性
# p! J9 n5 S4 o o6 C8 x" X 稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。 % y; S+ J0 M/ X& }+ [$ P4 O
3、船舶动稳性 ; g# k8 W7 l7 v
动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。
y) N" [& }; K4 q. G# }1 d 4、船舶阻力的基本概念
0 X$ V" O. }- T; D 船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。
% _0 C, m; q& _! k 5、船舶阻力的确定方法 4 j* N$ P2 _+ J4 i
船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。
+ G/ A: p; q* I, ?( y0 e2 B 6、船型对阻力的影响 U" p9 t! K' Y! L t) g
船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。 % h6 U1 O5 V# _3 ^8 S: M
7、浅水阻力特性 7 c8 u0 h6 B9 {+ X% p' }
浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。 ' B* q$ k! d, h, e
8、高速船船型及特性
- F. v1 k+ I: i. q" E* f" }% D 航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。 ; g6 N8 r6 {: }( b7 d; T3 K2 }
9、船舶推进器一般概念
- ?, m) M* g9 J! W0 | H( H 推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。 & @2 [4 u( v, R% r
10、螺旋桨基础理论及水动力特性
* N6 O8 C" R$ b; _ 理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。
2 x6 W5 D* m# V5 v 11、螺旋桨与船体的相互作用
# i/ S+ g1 G% z( b 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。
2 p, t2 j* R7 G! v5 r7 [ 12、螺旋桨空泡问题
7 d- ?$ N* \' h% G; u8 [. R( t, d! h 空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。 3 u+ y; u6 ]. E$ s$ G1 X: h3 o. H* i
13、螺旋桨强度
1 C% Z8 n- V" X# L9 t% X( | 规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。
- G7 A& D- }5 a" U3 u 14、螺旋桨图谱设计方法 ' z5 f- b! t9 ~
设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
6 k& m$ }/ B* g* N" ?3 e# z0 J$ ] 15、船桨机平衡配合
6 w% ?, c- M* W0 v7 N 船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。
" Q2 r- N2 E& A! d 16、船舶操纵运动 6 T+ p; E# ^ B5 T
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。
, V) m7 z& s: J9 P T- ?6 B% B 17、船舶在波浪上运动
% n' _2 v6 H% m' `8 U2 m- X 船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 . Y" x( s5 u+ z @) ?
三、推荐书目： ( |. C+ P o/ D* n
盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003
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