& f) m+ {" F8 d" M4 r
4 [8 ?1 T1 v* n$ @* I ()是稳心和重心之间的距离。
2 @& t- x" c: ~- j 6 I! e8 {7 O) H
! B3 T* a( C4 l$ P1 q$ n A.初稳性高度 / E/ q" ^6 V& w/ A, c! q
- |8 V* n' d1 N, v
1 N0 J" C) L+ z( k B.初稳性半径
1 l; S+ @; h0 ^- G& o" N( h4 ]: w 6 `4 U$ ^' H- y' @5 o8 G0 P% K
% Q6 _1 d0 k) B8 R9 G \, |3 ^
C.静稳性臂
+ K% d' U, [4 S' z9 l {
$ ^/ r8 |6 A# d! t8 v5 M
: Q9 s3 U8 E8 X8 B/ X3 g D.动稳性臂
- }& w# t0 m! y9 V+ e ; R, H$ }; |, T# V
7 K/ a0 p' b O5 _ ：A 9 ^0 m& e$ j9 C1 w- I1 @+ U1 J) x
# {( _4 m/ V8 [% o6 R. a* \+ ~% b
{2 y. z1 n4 p3 V w' d/ g
用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。
' h2 Q5 c" E9 v( J, I
- Q1 g) \. ~2 b2 k, y1 H: s0 Q 8 Y9 f2 \$ J. ~* B4 N v$ J$ \) @" M
A.横剖线
+ Q# f8 ^. j# j' ^2 [% i' j* z s( t4 q% M! }9 R- I
7 d; K6 R8 H9 [& x& N% [' x* Q5 V
B.水线
l1 _( I: v9 f5 @
1 I, p' L" b) i3 p& E8 B ! Q8 G# G# p; |6 V0 Y) c3 ?
C.纵剖线 1 {+ T$ x7 K" h m1 [
0 \( j, r5 ]" C/ G D
* V& s7 G7 y' n0 L G/ C D.龙骨线 0 m4 U5 L* I% `- r* ^
7 T; p+ u/ B9 K. K4 P
9 D4 ?' x4 O' S; G
：B 8 z B9 \( C8 I- G: L8 I" ~# A
$ U/ j$ ~$ D6 s
6 E9 P) a( v4 U2 u$ O ()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。
9 D" {: {4 H7 p* ?2 y- Z) ]$ @
, G3 R7 |% G$ m U8 F; t
1 i8 ?6 O& K$ c" e# G! N5 r A.浮性
" I: b" {" l, A% U4 o' P 9 h+ n% U. n5 P$ L) K
% T& W* |. A' K) u2 G2 ` B.稳性 8 G( ~9 O! H7 ]$ M9 S
, `9 l8 z* j- L! g% c6 s2 l
4 I" w W" u% I+ t$ v C.快速性
5 h8 u, g7 e7 w# L
5 u. _; v7 ~5 W) Q! C7 T/ W( {7 ~ 3 M6 W- c: K3 L! w# P
D.操纵性 - q; Z$ b; _# N% W5 c# x6 Y* |
# Y$ h! A0 [; O, L! N
+ I9 G( [) W7 }5 X6 s: R9 V, B ：C
% {# _' n' c1 E& w4 p# X
" Q0 \! s3 |* y8 @
' }# m) W2 c, D 柴油机按工作循环分()。
1 _( }+ e' d. Q% V! i z$ U6 P ) o5 _8 N4 b$ X
8 |" N6 {' }; k, q, |- X' d A.筒状活塞式和十字头式
; d+ q; `# Q8 t$ Q. J# Y/ W, f5 | 3 L c8 Z" J* w1 {/ b6 I
# R$ j5 T+ _. i, R* J) L' X B.单列式、U型和V型
) S; i/ a3 x# ^* S
# r8 W5 ?3 K1 v, M: E7 z 9 I+ w0 y" D+ Y2 U6 P, g% {. I. q
C.高速、中速和低速 / \4 j3 \$ F7 P; R7 U6 T0 @7 C
( S! R8 ?5 I6 Q3 V, [
9 Q$ V! s$ J' D- q D.四冲程和二冲程
0 W* a0 z0 S2 N8 k* ~' w, c # r6 `; y: j9 t3 I1 f9 k- C2 Q$ c
! d- v2 y; c- A) X, V
：D + S4 X" I) o, C! s# H- s: e+ M5 t2 k
$ c1 Z3 k% Z1 { . K8 S/ [$ i [" F. m7 o( o
中线面和中站面互相()。 ! p/ m- F* r; l8 F! g
' e- J. ?$ \- G9 }: X5 \ ' O4 f0 F. n) f9 r
A.垂直
( x; ?' m5 m' C9 p3 @- L c& D0 }/ H+ b8 y1 j
1 ~& {) Q' w# D V9 V( V
B.平行 . A- T! p, z4 [# ~9 {, w; o
4 l" M: K% |, ` p. V2 P
* ^0 ?: Z: D+ @3 X, ~
C.重合 8 P* f3 I1 J4 }5 B9 J: ~/ r: L
* V# p3 o; N3 z6 K9 V% d3 h
, r3 O. Z2 l8 F+ P& w
D.以上均不对
; Y6 M/ [" `) N! ^$ U X( p% ~ 4 p1 x6 [. H+ F" o
7 O3 c# H1 t. @5 f. g. Z ：A 4 Y, |4 Q7 n+ K5 G/ y2 v$ q
! p' |: a% E4 v. V& c0 E
8 i" Z* H% I) W; g" u 影响船舶的航行性能的因素有哪些?()
! i6 z ]7 y' t5 r! K) s% O! W ( o6 H8 O: s% l# q' I9 ~* n
. ]- s! l- H* K5 v: K
A.船舶的尺度
1 Q) G2 ^. j# s$ ?# v; j# h , l( e1 f( R0 V
- x: b5 X: I7 b3 A# p
B.船舶的形状
; v! s* T7 P; t0 }8 e
& s; w: d( @; j3 ` A0 z$ M3 j* q % |' M5 L+ T& H9 E& J0 I! Y3 I: x
C.全船重量的分布
! p, i( _6 Z9 X& ` . _9 k/ ]9 f E/ _7 x7 g
; O4 a- i. C) Y5 C9 E D.船上和航行有关的各类设备装置
1 n$ C6 W* d9 M5 S( K
0 m0 A E' E7 d3 ^ # ?1 }; d: T4 [' H7 M$ L4 H
：ABCD
9 M& V- r) r5 ?! I9 l0 g( w/ w
; |5 E% E/ X1 Q ; R4 G9 {! B1 Y W
净吨位的用途是()。 7 p% B5 {: F4 I" R+ a: g
$ R- @; b. x/ z1 I, g9 \2 M1 h
3 F) I w7 F9 O B A.作为国家统计船舶吨位的依据 7 h( ]& P9 @7 I6 M8 g
$ U( m* |. G8 }+ o# j _5 ?, w1 ~9 M- p2 r
B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准 9 B* {+ W6 L7 G4 ~
5 `. d9 I) u5 \% H6 z! z
& T7 [5 ^5 `* W" [$ x9 A/ C C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据
* X% h( J! e# C4 w( E 1 J7 i* w3 ~" A
K; i5 ~, ]; E5 V! N D.作为船舶买卖或租赁的计算基准
: O' @& }( [2 h+ s
% T! h9 R1 N# N
9 n' m) b. \/ y& X( h9 S, S& x8 K ：BCD
6 G+ }1 k* H5 \7 V/ ?- b
3 P9 R: x1 F9 C" @
& k* z. Q& a9 |) u 关于船舶轴系的说法正确的有哪些?()
4 Z+ a" N3 P) j: y# D 0 u- i8 V1 W- m1 Y7 |6 v
% b( J# O+ ^( l& ?6 z' g1 L
A.轴系是推进装置的重要组成部分 6 l8 h4 J9 g8 P' d- Z
7 @' o2 `9 [7 o$ ]% B* Z: d
$ Y$ {, s8 h4 n B.轴系介于主机与螺旋桨之间 0 t' n d, `8 s$ Y
, n! E. a9 n; L* n. o* H, m
5 v+ V- W. [, o& T2 c/ t C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直 8 p# }/ y. S* K( N }" ~7 @
" o9 [: y6 A7 y B% u: X6 S% R9 |- c$ |
* s7 a9 H3 M* _) U0 A: K3 ^) E1 d
D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应
, u% j* }1 a7 X7 D
/ f6 b7 `9 u# J. ]/ T, I
6 k2 y* z* H4 Q# a ：ABD
9 C+ X/ J# t$ j( g/ V / S+ Y! d! y1 F ^. L8 r
$ `" s2 ]2 x# D) A3 G D8 I8 n- Q 表征周期性摇摆运动的参数是()。 9 q+ X5 v0 i" m4 w3 m4 I
1 S2 f s. Y' Y! A
# @; U" w Q. Y t% O: i A.舵角 1 I9 Y; f1 O/ i" ?6 `
) A' j/ H$ u) F6 b# z
9 O, R. i. a) G$ q5 H
B.回转直径
) {& }* Q5 c8 L# w
" D {: y' Q# ]' `- a . i9 c7 P( h& p/ E* l8 Y- m
C.摇摆幅值 2 P7 Q3 E, L5 }) n. w" T# ^
) ~/ n, z( ?5 W1 Z/ l% n
5 i9 M" s2 z, v, W D.摇摆周期
9 J) M7 [' p, T( X- |6 N M- H
2 g' J) w# e2 Y) b4 Q" P 0 ]. Z1 F% ]2 C. T
：CD
7 k$ h' N7 _2 w2 R 4 w* q# d( _. ~$ Y. L9 @3 l5 C- B& c
* U: X( L, l, v" v
船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?() % O, M7 H: M6 P5 {5 O( H+ C# w
2 X6 w+ |6 g& e) j3 q7 J 7 ^- D% c) P0 r; b9 P3 ~! E
A.乘员居住条件变坏 & s+ `3 n$ Y' h2 \8 |; ^, I* i- n! c
" @( B- `& _( v4 b0 i# e
. x N' N& U8 Y' k7 K B.船身横倾过大可能导致倾覆
4 ?6 [; g6 Y' x0 N3 i- L1 ?3 p, z
. E/ a6 y0 h6 k5 n- O 0 p$ t: |+ L5 d3 y# f M
C.螺旋桨工作条件恶化
; A. M; C1 q# o% y6 ]; O8 x : q1 H. }" K4 ~1 k, R
* Y# Q% }: d) Q; x/ f7 u/ y" B D.首部甲板上浪 - j4 Y- z) d$ M7 t3 U5 U
9 B9 f) m# v; [ M2 T : x" z& ]' m8 e% B4 d
：ABCD : A! M6 p: e% I3 J: x! `, f
4 s# T" i8 N3 K) Z& ~- C
* I5 q( R0 o$ K, b! ~& Q
柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。()
9 K/ o B s; ^& a( E' E" c 5 w+ T, J( e! A
3 s, n/ d& v6 I& _. u) `
A.正确
% @8 |" j% O k( o
2 O- k- `3 Y9 A& S 3 v1 _4 l6 r( f% p
B.错误 - T8 t3 ^2 O7 m8 Z2 [, b
, L! {/ s; c3 |: i( ^3 ]4 u4 W; j6 `
# m. e$ Y# W: [! i$ r
：A
2 D. u4 `8 S& x G U6 E7 w7 _) A$ i- R
# }2 F: g s! `, O 轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。()
# t& x ~. Q1 I) e8 } 3 q" ]! v$ h: i. I
/ _, ]0 N% I* j% _ A.正确 8 S! ]0 S3 g! ]5 L+ X. Z% C" s
. w L1 g5 M0 M6 P
1 m1 Y1 T& L1 Q( u7 o B.错误 1 R, ^+ `4 p$ w7 ^6 V
1 P* D6 [1 T& [- a+ V
* p0 l W3 u: p5 l {( a
：A
5 [! i( B$ O0 M- F) V) v( t& \* @, V
3 Y0 O$ Q. s" K; S9 Z
4 u4 V8 _! N8 A# ]0 z5 H 螺旋桨一般装载在船的首部。() 9 ^- k* Q% H) d
6 X4 G9 `- V- c$ r! x' m! ~) c
; \/ \8 B7 V& w
A.正确
$ X/ ~6 O( M, |
( }7 E& |$ B0 t4 N* q6 }5 _8 | 1 h$ ~* b+ G* J% ^6 h p/ V) x
B.错误 : L4 V) M% g! K* m$ q
8 |) r' p4 ?3 o, h1 w 9 e( ]6 B* B8 \5 o4 ^
：B ! y$ W& ~3 t6 M0 O: G
( f l0 }4 ~7 R1 [4 x7 d- ?3 o7 V
5 g% m1 i/ B" Q( n( D: y+ y( z' @! a
现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。()
1 e) e+ t! r) h( \9 s1 F& F / m% U9 @2 y( y7 B/ v8 H0 k3 S
: _; d+ t8 e* B/ n# d& `$ s A.正确
0 `# w. P1 N/ i- E- y
9 m3 k/ g3 @" L2 _# }' e: \
2 S( v- G, g+ a7 i1 r B.错误 - _- O6 y$ H3 a W& c2 s5 _
L/ b! w8 P) R! ~$ N
2 S' b' B0 G* y( |2 W0 f% g# _2 O ：A
" T( H4 @2 _6 z* J& w8 w: B( I0 D3 ~* E ) h$ w; j7 G+ y
, S4 V5 w0 ~% W
型线图是船体建造的主要依据。()
9 u) D. u+ i% F4 m / @- z; @# a+ M2 E' O( i% T
4 n$ u) e* w; @1 h. V A.正确
' i; a5 R e0 I% j1 `
( l: [2 E! P$ h3 W" E" x ' ?) o5 W! v: \( b
B.错误 . ~( h7 P0 f% n+ j; }7 q
$ A: `' X/ P* i5 E. k
2 `8 l& P/ F$ w+ L! N" s) h& |$ P ：A
: K4 ~% U& o7 v/ \ ; F0 ]5 ~! K: r! P8 f9 ?
9 f) V/ C P. M( C" J 船舶的航行阻力随着航速增加而减小。()
. X0 O% m" A6 V) c5 G9 W3 S+ q
! `- z# ]! W& a4 ^2 `$ G , Z/ T7 q/ t1 Y" C3 L3 C
A.正确
; F# c# K( E* e- v" X 0 u1 ? g* X3 K, `/ V* U; T
; P, _5 f/ x- ~8 f( ~' s3 R1 S
B.错误 : U" H0 i, W/ h
% h# k' j: _% c * l1 ^2 T2 l; l
：B |! O+ a4 b3 O
9 s; c& S& |6 ~# ]- H, x! s
- U$ U/ A1 ^ i/ R( n! s( @ 船舱的最大允许长度称为可浸长度。() . L* U( Q, x' Z( l
' b& r" t4 R: R: X+ v
# I7 d1 o+ T. z/ n* i( k A.正确
' I4 s5 P* t1 X6 W
4 R; L( j- }6 k- w: g: F* l1 H: T , T' U( u' `# B' T- y3 |# L
B.错误
. u2 [* t! L4 g( e
$ f9 o. P$ m+ ~4 v/ f ( T; z4 O# n, V4 a% B9 {7 Q
：A
]/ s9 t0 W% H" j, Z# d; X6 [ ! y( m; d( s, F) W( r8 l
$ e" J4 ^+ a- h3 @6 v K6 n
提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。() 6 `% c: S" d- N' K
8 B" Q( P7 ^ ~' c; g; r
% U- D) v4 k/ K, L
A.正确
0 k# f- k1 V5 o3 X
/ {7 z, E3 f8 v9 \& f1 Q
4 Z; T0 O. O/ k2 ] B.错误 M" D4 L# |. t
9 Z. a; X7 e' ^0 k: S" i
' i5 J- }0 u; H* J5 m7 A2 m
：B * x3 [5 o1 f: a/ Q* W
* Q4 _3 A1 M, ]: v" i
- i: u6 _+ x/ v8 _& m2 [7 Q 中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。() 3 x1 W$ m" B* _# \- ?1 q l$ L
$ C) m0 e" l- W. H y1 y
3 U/ S3 ~$ D# l& ~, L( D9 k9 B A.正确 / p4 M- L) T' b5 O
1 v* L7 a% o( v5 F l/ p
M0 S- ]4 y: f/ j( o- a
B.错误 5 {* |/ d% E+ B5 [" N$ w
g. T# L2 y: h# X6 Y" Y
4 @4 O7 F; X) |7 k* O ：B
, u1 W2 v1 H/ l- ~( [0 @- U$ l " |5 s9 T# H5 o. K
( g; ]3 g7 z" e8 G4 V
烟管锅炉也称火管锅炉。() # l! _ K: h5 o: B
7 d2 R9 h ?+ O: f5 ]) ^
! n$ O+ R: l; Y3 R A.正确
8 w6 o s& N, E0 H. W ! Y! e5 j' v1 n6 f$ k9 G
3 D3 [( o a' g: d" X- @2 ]
B.错误
, `3 @4 g8 ~6 |8 @+ R% n# H$ N9 \
2 `0 T% z. h0 \3 j7 d% S
7 A3 A: r0 M6 E7 D! H ：A
- j, E' ~8 u2 S % a. h& n2 U( `3 \# _
5 y2 x4 k; {8 d
f% @ v$ R8 h, B3 Y! B" \' d
5 q9 h; q1 d, k9 @6 {' d- K* b
' B- _, r1 f+ s. r6 x 举报/反馈
4 x5 s# z* _5 u) q9 E* r/ n9 n / S; a% l1 ~7 U. G9 {- R
# H: {8 R2 m/ E7 E( Z, h5 N" m
& Q: O D7 |8 M4 K' G/ b6 H, j, Z+ K r/ Y& c9 m! C9 O. Q* m
8 j1 V+ j, ?$ q' j8 e; o4 ]
|
