$ B0 M& ?* q, T7 a
9 `0 W2 r; t( _1 ^ ()是稳心和重心之间的距离。 \$ d+ k% x! T2 V# Y
) M' B9 _6 R3 [% D2 L9 \- l ' [& O# R. Y0 Z3 ^" W9 [
A.初稳性高度
4 i' @3 h. J8 I* n; l
2 M5 L' {% e/ k6 X
l* @/ ~, F' r9 I+ K1 z B.初稳性半径 ) B. B. _; P8 F* [8 j
! {6 t, [. H, Z, [
& q9 j- ^. |) Y7 W( i0 w C.静稳性臂 1 O! }0 [4 o2 X/ }
0 N( B( V# v. p$ ~/ `: q
% h) T2 {0 w: F# O' e% t D.动稳性臂
, {1 g7 ?6 y1 U( Q : P! x/ t% M& u- e4 D3 L; v
. G* w5 @7 M" J4 \ ：A
. }/ J+ B. Q5 \1 z" U% |$ w; e0 O% B
' {; l# R5 s: A" x* | E5 F J W5 a8 x1 P2 F* P( P
用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。 3 `" K A- T" `$ V6 r
8 \( |0 |/ d& B- \4 {" Y
0 C! P S* m) J% ?/ w6 J# m8 j A.横剖线
3 b1 B3 O% W5 H
! D7 C) L! ?6 o/ g) @. S$ U4 l9 V / b: ?9 T3 }" p5 x: \- D; I6 L- z1 m
B.水线 0 c/ l+ d1 |# j7 c8 @
2 G) m( G, e E) s2 w
: J# @5 \4 q% {" u( d C.纵剖线 # T" s$ R. i0 {; q0 X* |9 l; t
" F- `, C( P0 o$ N+ J
1 Z1 u) D+ Y+ V& V! ? D.龙骨线 , x3 V2 P9 c2 [( [6 ~- A$ Z$ w
8 X( _- @% }) h- F+ N' O/ ]' e
]& e" S6 g& Z- F% `6 k$ v
：B
3 \* |5 |) l1 g4 Z7 e 6 L* m. z% q0 K7 G) ?9 C& m
/ a9 N" U( B- L4 P/ W ()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。 8 ^& z$ @8 c7 G3 J& N* A8 H8 X+ F5 f
$ v' ^. x6 E" n) p9 x4 |
. T% O! {8 s i. n& S) v$ h9 w/ D# c: G
A.浮性 ; E$ E4 P/ \9 b5 B3 |) d2 i) W
8 N. D* [8 ~/ d4 _8 o! s" O; Y - G. m# E0 f, l# Q7 s% e L
B.稳性
9 M* h9 J& n3 m2 X
" g" L8 P, B/ n; i; Q) U
. _7 _$ H; P! @0 [. r, \- n C.快速性 # Z* B# D2 I0 E# X
! H7 l2 W2 ^! G3 s
6 a; U! `2 `8 h! q D.操纵性
( h' N3 N9 Z! ]3 y$ {" e0 S
7 N, z; Z+ [2 X+ s
: }8 b/ \+ p; Z) U- M% S5 O! [7 } p ：C : h F* w+ h/ g! s }* z
7 z6 S0 u9 l) E. p
0 K) v9 {" n- T. ] 柴油机按工作循环分()。
0 T# L8 O: _# M3 ?# W 0 G& [! M' X9 r
) U/ j+ x9 ]' x
A.筒状活塞式和十字头式
" C& v3 C+ C i6 R! Y4 j8 N ! C% P8 Z1 W9 Z: U
- q2 R, O! Q( ~/ J7 r4 ]
B.单列式、U型和V型
7 W5 C: F- X- W$ h) I # m( g* o2 g) w' w0 x. [/ _
. V2 M& z; @/ n( H2 ?/ R! Q$ I, H) C
C.高速、中速和低速
5 g. F; l, I; ^+ u5 Z" l! n
9 e" X* e2 X; c. ]4 N6 d - d' R2 m, O0 h7 N. A( h
D.四冲程和二冲程
+ ]/ H; v( G& [3 y# p3 C! V% ` `# H . N+ ]$ Z; ]8 p. X, }7 O8 g
- O' F: ^. T. E! u3 T4 z" s" K+ h ：D
; z/ V% O% e c X. l4 |: n 6 z( M" G( Y7 k" m0 i/ e
, \0 [2 i+ K$ z! A" K' G! a 中线面和中站面互相()。
7 Q9 b) r/ W( r) E
. v) u7 }) E& f0 b' B- a4 [. I' f 8 Z5 C, V) l( F7 h2 ?3 b. ]/ {
A.垂直 " b5 H8 r: @8 s; q
7 t+ @2 O, R0 ?8 y: O
n. r/ w t* V w( b) e B.平行 ; u4 r' ^: N% j* U5 o, I# g- I$ V
! i3 F4 B5 s% @- {
* Z: V0 q& K, q9 ]& i& n C.重合 8 J! H6 @' E4 v; [
' W6 V" ?/ S) X
d$ d+ w! t5 G5 N& f; p D.以上均不对 - N9 a" }5 [, Y. P) M
. L9 K- S4 V! d x" a8 P 5 V& Q" `1 G5 |* p+ }4 o
：A
0 O% c. C# ?: n, O, c
" U0 X$ D# Q0 e% e/ } 1 q4 k8 U% Q5 `
影响船舶的航行性能的因素有哪些?()
7 S/ D9 F4 F% ], m4 ^& G V5 n
7 s4 ?/ p6 j8 Y. U+ C
* N" E$ g; @0 }! [0 U A.船舶的尺度
8 x: A3 [/ H1 B, t% c/ z # {+ w8 Z/ T! ~2 w
3 R" Y3 o+ Z4 n1 E. k6 S5 p9 w) k
B.船舶的形状 0 b/ _/ i0 u- w( G2 q
8 n! t$ X5 A. I2 y7 O
7 Q M6 b' U6 G0 l+ O: d( g+ q C.全船重量的分布 0 y9 A4 _! q7 ^- n
6 _8 n* E$ y5 J% ^# b% t* f# s
9 N- U2 j6 s1 t( I D.船上和航行有关的各类设备装置 / V) l% q# e( `: y
5 g% ^, E* s( D& ~% h/ V - Z. J" E s0 f; P) g3 U9 {! L8 z Z2 m
：ABCD - o3 T/ R& k! Y! M! U4 q9 P
4 W7 U- ]( F& j
( O, q' @( m4 S* P: J 净吨位的用途是()。
8 r1 d+ ]7 o5 S9 A9 Z 0 }* ?5 L7 }# o# g# k
& \ c: m; z* E9 l! p# c! A% H+ k A.作为国家统计船舶吨位的依据 ! o3 ^! o# } T
6 k% l m4 c( ^4 X
7 L2 W1 B. m/ ?! S9 z" j3 T! r
B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准
; ~" m, X9 B, }- A 4 e; D& ]- P7 M1 w* Y# q1 U
: s; L% x5 A8 e1 B: @/ j9 ?$ }8 T" { C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据
6 k9 `9 v1 j: [% F" q0 u
3 z! s; {% k0 r0 |3 F9 D7 g + t$ n& b4 Y( \" C) t
D.作为船舶买卖或租赁的计算基准 0 T/ v1 A! P, r1 [% p3 S& _' f
: C1 O- u. C) Y$ ]5 F+ r
/ x( A( R) j, l% S. O" f
：BCD
" ~! Y4 N; a8 c- D
/ d$ O( O5 ~0 L4 i# m2 \: ~
" y4 g# M+ r- h! z 关于船舶轴系的说法正确的有哪些?() " G& P3 }! r, k2 i7 K9 t! p4 f
% \6 P! b! `. d4 Y4 }# y4 E ; m% b; x* h) W' b: N5 C% T. V
A.轴系是推进装置的重要组成部分 . \" f6 L8 ]6 o) ?! m/ N( t
8 Q0 v1 B- C, ^- P5 b0 k1 N' Y5 U ! D- T- H _1 m* x( N) P
B.轴系介于主机与螺旋桨之间 1 e) s# `7 |9 d" K1 e/ I/ _) S: F
/ c% }8 ^+ a, I9 ~- H ; W) a a3 u- d% h
C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直
- \# V# o& j9 ?" O3 ]! I
0 n2 U/ N- @7 A; m, [3 m5 M
% r' w8 G/ Z* N# w! G w7 F D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应 4 z! a' z. k" p( h/ \9 u
( r( e* X. p# g z' Q/ I- W; X! ]
3 [- k) i' P- }& Q9 [ ：ABD
6 ? Q' Z+ m# ~/ F% W
$ d$ ^4 V( ]' j2 X* p8 c) K% h* { $ B8 R9 B* W/ Q# E
表征周期性摇摆运动的参数是()。
8 i& g8 j9 L* H% V. L; \+ V , } y7 H8 F% K, a8 ]# h* B
% ?; K1 M! ^' u A.舵角 5 I6 ~0 R5 Z8 _2 h. c7 {3 S
3 P- m) F2 k9 R8 p
' b/ `. b) a6 ?/ C
B.回转直径
2 Y! {: C: O1 L4 u: d* D1 w 3 @; _# w$ `2 O* Z5 X- I2 j) C* H1 k0 l
9 s& \! O; W, {" R! A" [8 t0 J
C.摇摆幅值 ( z+ T( o. {: x
' k: A7 Z& _3 D+ n3 A3 P7 K& F ( k9 H |! b8 G! K% E0 j+ u
D.摇摆周期
7 w" S* R2 x0 [- H( C
" `1 G/ y3 h: p$ n
4 v/ ~' f- @; x1 ]: Y ：CD 4 d" L; K+ T6 z! j+ r" Z( L
( x5 Z8 X2 Y/ m! o3 _( [) M6 b7 G
1 K$ A0 U/ q1 r, F
船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?() & C$ {! [( Z! n+ K; q
& Z- ?0 ?' Y Z. E
: j7 ]2 ^- h9 a6 V& G4 S A.乘员居住条件变坏
4 h. f1 C+ |1 P& `1 [1 [* K* A 1 ~- a1 R- }0 _
; X8 d: _3 Z# r/ N) W2 M0 K5 [
B.船身横倾过大可能导致倾覆 3 c- D! e# X9 u# D) T) R
: N+ \9 c2 @+ T
1 y# U$ y/ J# i3 `6 g: g C.螺旋桨工作条件恶化
5 e+ i: d; f& ?) h ; m. T. L* S8 g$ _ p/ i5 [
* k, e; O) l% F$ d% J v D.首部甲板上浪
$ [" {& D- h% J. W+ L
* w3 J6 S! f q 0 S$ d, x' [! c+ z
：ABCD 6 ~% V9 G3 k- R: H
' {1 Y* K/ A# r' g2 m! `
) j* Q+ H: }( T' k 柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。()
" `( A( X8 R9 ?) P" U , ?9 B/ E1 f( w. a8 f
, U" L7 W' W4 z6 Q' p A.正确
x, F4 c# s9 I& R6 C5 A
8 @ S+ J- D& U6 K+ t( x1 k. I ' R/ {6 M2 ? o$ f
B.错误 0 X! _" V% |7 B4 ?4 h) B+ N
. d4 a3 I$ U' C, e' q
# F7 W0 m! r# f: U& r0 l* n. F ：A
) h3 e+ ~3 ^/ [+ @ Y2 Y 8 \- L6 Q% M8 |$ Z) X
) ~& B" x' J/ U* u0 W* t8 N5 V
轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。() % V; |/ i/ g! q9 a5 z
, ~8 u9 ?' M9 d1 _; n, e9 m" x Z $ C! Q1 |0 a$ {; n
A.正确
3 Q" ^- a8 g5 N: S" ~
9 k, }% u# L! q/ l
1 o4 D! k2 C+ \# h! v* S; ^4 U B.错误 + @: G, ^8 E$ f, r ~5 E
' g. W/ a' i; b" x4 ?4 Q
, @% u& H4 R9 ^& {$ I9 B5 I2 t& `
：A 9 u) Z. d( P$ N' C
7 |6 `+ y. v, f: u0 {4 W
" L, `: Y& d* O: d) X% ]% X 螺旋桨一般装载在船的首部。()
a( [7 e6 d& Q3 E5 B. Z |4 L
" r+ i% i. f4 o# C+ O9 h 6 s5 m" ]- r& `4 W, X
A.正确 2 b0 r" X2 _# e. j
0 p3 _. g$ |# L8 x8 C: S5 `
" m' E* g0 }& r B.错误 - Q* s" u1 C# O2 @1 J7 r! Q
1 M* N& d5 S0 h/ ^& w 3 A# v, b1 e8 [( i6 S
：B 6 Y+ [" R3 b+ [5 _9 m- T- u! _
* B4 V# h9 S; P
0 S- b+ ~6 i" @" [ j 现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。()
C& @: T" g9 {9 |7 K
5 K* w* q/ i2 q9 w* z+ Y 4 u4 `! g. X7 p) z" s `3 k* H
A.正确 * R0 d7 }6 @) O7 O, S
3 U8 T7 g0 b0 ?. m& P2 A) f q
" A$ e8 i, i) Y$ ~, _3 c8 | B.错误
- V1 a( Q3 ]+ ]) s4 c; H ^
! d0 Q5 I: ?4 ?8 W3 y1 S+ ~
) J* Z" k% N7 q0 F3 T ：A # J# }* l$ Z1 {
1 m4 j$ x' Q6 T; e' j2 y1 t7 l$ V- F
. c4 j7 ]+ ]: q+ n( a/ U" C5 s$ H
型线图是船体建造的主要依据。()
( O8 q/ ]) h" o% c0 K+ p : ^1 R) Q& ]/ j3 \9 `) U( W
4 g1 J" x8 V. X, r. g
A.正确
" I$ l9 q( _# E# G
" i3 f6 ~! Z8 U0 r2 D 2 w" U' T$ r- I. P
B.错误
0 b: k% D2 q3 ]6 z
6 ^9 L! t1 w% o# G) E
$ ^, i- g& ~5 S' B& ~6 v ：A
! x3 Q/ V: k4 Q$ q$ R ( J2 m3 D w6 v# ^& c+ m
5 K; V \( c: Z" I `2 h( }, I
船舶的航行阻力随着航速增加而减小。() * i Q! h& u( i( [. t3 b
3 K$ _) N! x5 ~- M- Y! [' \
( o% z3 }% e6 j$ {7 J A.正确
$ q3 k8 w& K$ u0 s : q: R; F& f- w8 e
" V6 S$ H+ `, U, q, P: u B.错误
y5 h/ P3 Y0 Z/ `! O) w0 R
3 L: E' u2 S" t! t , [4 x8 U3 @; ]+ L
：B 4 F7 n1 f* `( {) O" d
9 F$ z8 B9 Q# d0 d0 S9 N
4 q- A( O3 ~& A0 j 船舱的最大允许长度称为可浸长度。() 7 y0 p9 g, A' j, M& s- _ u! I9 v9 H" c
' j: q t, B- x" D! f
. q% W5 ] t/ ]) J/ o. x A.正确 ; Q: H% N8 r3 ~; B% F. }
( h7 S% [( W/ ~" o1 ^7 H1 P % T! ]& q, a1 ]+ M. B1 _# q
B.错误
% m! E2 h4 ?+ o7 z* }- x
k2 h+ _" Y$ R9 l
2 W K% ]: u4 |# V0 R ：A 6 \" D- F0 K) R2 N! S( A1 N
' t# Y, F* C- G5 _) O% C. G4 [
! l8 ]/ P& E1 i T6 F2 ] 提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。()
% G M* r. W* b% f! K1 B1 l 5 ?$ [5 W$ l+ C
& n7 R9 v3 Q0 f7 z# } A.正确
! D/ i) g- ~6 N* f 2 l7 _ ?; [6 _ x, S7 Y! D
" c. j$ V+ C3 u5 E; B% W$ i1 I B.错误 $ t* v! `. y1 `# G9 V! H
6 I* Z& n& k9 j# c8 b
+ {" ~- ]! I7 O9 {( |+ n( n/ ` ：B 5 K/ B' A9 s( P) h L- y& ~) j
- Y8 N2 S5 e" R
) f1 i g: p9 \7 g
中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。() ; k8 U5 x+ ~0 c8 g
7 G5 @. @9 ]1 m+ l3 S0 x% u
- A3 b0 p% W* ]( r5 K A.正确
& h+ S( c. o3 d! C6 Z: ?+ K* d
3 K1 A& g# E- z2 V8 ^ % o: o" ]0 t* j: F
B.错误 7 z5 t, z. G. C6 @ i9 N
+ C4 a' h: Z" S( w
: R. T. n! e2 W9 P0 u ：B 2 l2 ~) F' N) N4 Z& p" ]) t- L
0 V- X$ [. e; s8 C% g/ k
7 u. z( ]: J5 r9 A* w& y# e
烟管锅炉也称火管锅炉。() 1 J- c9 ]; w0 \/ g2 d
' J# ]# H8 A3 s4 [! z6 w* ^' E1 d
3 X, ?! y' H; I2 Q7 p+ f K0 `
A.正确 0 d; l$ q2 G4 @3 v C5 y/ a
" B0 ]: B0 k* T: n* l, _3 o% X
$ @( @/ D+ L) P# _7 D B.错误 " {3 L# i; p+ k* b
) o8 S! k, h; S. p) W" \: l
: `, [1 E7 g4 h* G8 X4 i ：A - W0 @( a( P* [$ r" Z
7 o; I2 d9 B$ u 7 G% F+ P( [7 @/ U6 y
1 {. ]" F1 G# L, ~7 V& t1 V9 K
" m7 X R" W* B l* a1 R3 F
0 L0 h. Q$ [; k8 k3 {9 N 举报/反馈 - M/ O7 X+ Z1 ^0 H& F6 [
! ^' I8 d. d9 S4 b# O$ Z2 K6 b& e
! ^2 P. m* G7 {' F, ~
9 I* C6 S+ j( R4 a. X% J* @* p& h8 H. r( ?/ N
9 A' ^& T5 t+ B3 P V |
