2022年7月30日,由中国船舶黄埔文冲建造的“深蓝”号渔业捕捞加工船顺利交付使用。该船是我国建造的第一艘,同时也是目前世界最先进的渔业捕捞加工船。7 q4 z- J: ~# p4 H8 k& F5 p
/ u& r* d M3 C7 k, R" p/ o. q3 D连云港市人民政府,连云区委、区政府领导、中国水产科学研究院东海水产研究所、上海水产集团有限公司、上海开创国际海洋资源股份有限公司及相关企业代表出席仪式,并集中参观了“深蓝”号渔业捕捞加工船。. n# d- n, h; y- i! q4 A. m
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中国船舶黄埔文冲与江苏深蓝远洋渔业有限公司正式签订交船文件,并由相关领导为新船扬帆。
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在该船建造过程中,黄埔文冲通过统筹项目管理和疫情防控,克服了首制经验不足、船舶进口设备多、调试难度大等困难,顺利完成船舶主体建造、设备安装调试、随船物资配置等多项工作任务。; j* u. \0 f6 p }4 F
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经过各方共同努力紧密合作,该船多次海上试验均顺利完成预定目标,整船性能及各基础设备性能验证超出预期,符合设计要求。' d2 o5 b Z% k
$ N8 q7 L! O9 A+ ~& v7 u“深蓝”号渔业捕捞加工船,由挪威瓦锡兰船舶设计公司设计,总长约 120 米,型宽 21.60 米,设计吃水 7.3米,设计航速 15 节,配员 99 人。( y; I; Q# |+ ^* Q4 \: U" O
该船可满足 ICE-A 冰区(冰厚度 0.8 米)及-25℃低温环境的营运要求,主要用于南大洋渔业捕捞,兼顾海洋科考功能。船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、桁杆连续泵吸系统和多条产品自动化加工线,可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业。! g' }9 v' U L! L3 y* q9 ~
“深蓝”号单船日产量可达 600 吨,达到世界先进水平;年产量可达 7-10 万吨,人均捕捞量达到 800 吨/年,将我国南极磷虾资源捕捞量提升 1.5 倍。8 Q2 \" m8 r2 u# G0 `* L+ r
0 N) o- n% @$ S. w; u3 {3 j船上建有三条工艺领先的生产加工线:冻虾生产线、虾肉提取线和磷虾粉生产线。其中磷虾粉生产线采用快速加热和低温真空干燥技术,不仅大幅提高了虾粉品质,而且将我国虾粉蛋白提取效率从 12:1 提高到 7:1,效率提升 42%。
E1 ~ O) I+ i8 a“深蓝”号拥有高科技自动化的专业装备,以及舒适便利的生活设施。+ D4 j- C7 \, \6 t2 C' K+ ~
, R! N. J& r: D6 E$ E2 B会议室、影音室、餐厅、健身房等一应俱全,大大提升船员的生活舒适度;海上移动实验室,随船开展各项科研实验,成为海上动态科技研究平台。; T/ e$ m/ O/ a
船舶交付后,将按计划前往南大洋作业的“深蓝”号,预计将会长期高效活跃在我国远洋渔业领域前线,将优质远洋渔业资源回运至连云港做高值化利用,为人类高品质蛋白的供给提供“中国方案”。
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“深蓝”号的顺利交付使用
4 W0 @3 n7 @$ q8 m3 p% I6 G5 a将为后续同类型船舶的建造和交付,奠定了坚实的基础。! _5 E1 k# @; X7 @8 b6 V
从源头推进我国远洋渔业全产业链纵深跨越的“深蓝”号,将为我国远洋渔业加快现代化转型,实现高质量发展提供强大助力。( i. B6 ]: B3 E( a! W) P. `
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