八百年前，鼎盛的丝绸之路上，无数的船只横跨大洋将东西方连接起来，很多船队成功了。但也有许多的船只，永远留在了海底，成为海洋中沉睡的宝藏，静静地等待着后人。
9 S# K" f8 y% ~7 r# z- O8 u% j1 D% J' |
1978年，一艘古代沉船在广东阳江海域被发现，约三十米长，十米宽，是目前发现的最大的宋代船只。更令人惊奇的是，即使过了八百年，古船船体保存依然相当完好，船体木质坚硬如新。* R0 G Y* [' K; I! J; y
2007年，沉船整体打捞成功，历史博物馆馆长俞伟超把它命名为「南海一号」，这个不那么传统的名字，蕴含着这样的寓意：
+ K- e1 H1 f* o! N“国内第一个沉船遗址，一个新的开始”。. y, {* t) ]- x, K- E+ Q2 a6 V
但在这成功的背后，是一段复杂而艰辛的打捞之路。+ s, y& Z, }0 R3 @' d: F# w3 p
( L n" c! N/ |$ s+ Y' Q南海一号复原（这样看还有点小可爱呢） + S4 x2 C" g4 Y! U1 m
1“逼出来”的中国水下考古- W1 ]( C5 o% c4 U/ x; r2 Q* }
1986年，阿姆斯特朗，佳士得中国文物专场拍卖会开幕。20多万件由迈哈彻在中国南海寻到的文物公开拍卖。
) B6 V4 R$ T5 h/ R: x5 U在欧洲收藏史，一场拍卖会出现20多万件中国文物，这是绝无仅有的，荷兰甚至整个欧洲都陷入了狂热。4 o8 c/ F w$ ]% N7 N( |3 g5 w* ]
得知消息后，中国驻荷兰大使馆立刻急电国内，国家文物局文物处的杨林临危受命。但翻遍公约法律，却找不出一条制止此事的依据。
% f& o# I, L7 p- k7 K无奈之下，国家文物局派人带三万美元前去竞拍，但每一件文物的价格都在预估的十倍以上，三万美元形同废纸，20多万件文物流入旁家。
6 v' Z- G7 K8 g) Z& z; h {$ Z3 ?# r# ?. R, w
英国职业寻宝家迈克·哈彻
4 I7 H2 z& w4 o$ c5 P1 T' d此事震动了中国政府，国家立即着手组建中国水下考古队，第二年，国家水下考古中心成立，张威被任命为中心主任。7 L8 O& U2 w! i1 E( M
但还未来得及招兵买马，一项艰难的任务就出现了。
' N9 s. G$ g6 d% X: f4 G在阳江市附近，中英两国合作打捞东印度公司沉船时，意外发现了一艘宋代沉船，上面有大量精美瓷器，可能与海上丝绸之路有密切联系！
" l. Z, j9 \, ~& }& z/ J而它，就是后来的「南海一号」。
* |" w4 S+ V( v" ~" G9 k! q# C2历经磨难
% D2 {9 ?) o, ]3 f# n/ @由于是中英共同发现，英方也想在这个“海上敦煌”大干一场。- u* |: Y3 T* N9 E
为了节约成本，英方打算直接用机械抓斗进行挖掘，但为了避免莫高窟的悲剧重现，中方强硬的拒绝了英方，并表示： o6 s& p5 W0 K! s0 z8 O* J T4 t
“这是中国的沉船，得由中国来解决。”& ~6 R! J ?! c; L' d# V
然而，当时我国的水下考古还处于起步阶段，根本无力独自打捞。1989年，中日进行合作，但由于勘测技术有限，连沉船的主体位置都无法确定（尽管之前已经标记了沉船位置）。不久之后，日方认为难以获利，不肯继续合作，共同打捞仅持续了五天。- Z4 o p. _0 t! ~( Z9 A9 t
这也让中国人意识到，靠谁都没用，只能靠自己。
$ l& K# Q& m! x随后的十几年中，中国水下考古队一边培养人才，一边继续勘测位置。功夫不负有心人，2001年，考古队员终于发现了这个“深海巨兽”——它躲在两米厚的淤泥里。3 t z: `! A" g( ]/ B" D
为了船体的完好，打捞队决定采用从未尝试过的整体打捞方式，并直接运到博物馆后进行后续工作。
. \3 O& O5 l7 Z: [; I这种方式难度大，耗资多，但南海一号配得上它。5 f( B7 l' d. \. h& Z
事实也证明，这个制定了4年，修改了6次的方案，使南海一号最好的一面呈现给了我们。, V+ ]/ V7 H0 J( d3 C2 r; Q
3终成正果
8 c- T; C0 m% a6 K- E7 G9 j) R% N2019年，这项投资两亿元，耗时几十年的工作基本结束，迄今已发现十八万件文物，包括各种瓷器，金属制品等，研究价值难以估量。8 C# ^4 o$ Q! ^/ ~
% \! d5 [& R% ]/ x) Z4 |
% _3 e+ t; L7 u& \/ U
4 f) O" O, t' v3 A# d! ?& _: ?& G& ^: Q" w
南海一号上的文物 ( M& _4 H% S1 u. [& [4 _
单作为文物来看，南海一号已是价值不菲，但是，对南海一号的打捞，更在于其历史学与考古学的价值：
: ~8 s$ Q _, G! G& H5 o4 P作为南宋时期的远洋航船，南海一号留下了无数关于古代丝绸之路的印记，为研究中国陶瓷史、造船及航海史提供了重要的资料，而这些都是陆地考古难以提供的。9 K, a( H, N! \* n
可以说，南海一号就是一部以「物」书写的史书。
, ~2 i5 z7 ?& ~0 ~# t( E( V6 O同时，南海一号的打捞，也是中国古代水下考古打捞队的第一次练兵，为中国水下考古做出了不可磨灭的贡献。% `, Q% x# v0 g
该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
W, q/ }) n1 r1 V查看原文：www.52ocean.cn |
) V h$ X/ T) C7 _- |; l
2 x& m4 y& m2 _& L( D2 {' R
% |" ` W5 t! h& O# ~