8 e; p u9 F; ?1 ? A0 x, C 8月21日,福建厦门地铁3号线过海段“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成。在厦门本岛至翔安过海通道五缘湾站—刘五店站区间,由于地质原因,刘五店站侧采用“泥水盾构”施工,五缘湾站侧采用“矿山法”施工。在盾构机圆满完成过海段的掘进任务抵达两种工法交接点后,后续隧道将以“矿山法”施工。由于盾构机只能向前掘进,不能后退,必须将盾构机解体拆除,为“矿山法”施工提供作业面。“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”是整个工程的重点和难点。' @" S5 X' O% `3 @
图为21日,工人正在用气焊设备拆除盾构机的隔板。(吴晓平)5 ]! I, Q" ^& O* y5 H( x2 g' u
6 C3 A9 w0 E0 R$ G( [
- z; }, L% ^* m" Y" \6 P- g
6 Q0 D, a* i0 J. e) f; I) c3 @- E
5 t3 m* [7 f f, ^3 y
查看原文:www.52ocean.cn% W7 z4 }( Q7 F ~1 w
1 H& M3 _+ I. t; {. j
- o9 Q6 H$ w8 ]7 c) |4 }+ T( ^该文章来源互联网,如有侵权请联系删除 |