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- e0 N& Q+ @3 S9 F/ `& k近日，《江苏省“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划》（简称《规划》）发布。提出到2025年，江苏省将打造12个船舶与海工装备相关产业集群或基地，实现8项指标全国第一，成为船舶与海工装备制造第一强省。其中“着力建设一批引领性研发创新平台”方面提到：围绕深海运载安全（深潜）、深海通信导航（深网）、深海探测作业（深探）三个研究方向和深海装备材料制备、深海隐蔽导航、深海目标智能识别等重大任务开展战略性、前瞻性、前沿性基础研究、应用基础研究和高技术研究，支持太湖实验室创建国家实验室。并以此为契机，用好长三角区域一体化发展等国家战略带来的“虹吸效应”，积极争取国家级船舶海工专业研发机构和相关重点实验室、检测机构等公共服务平台布局江苏。积极推动中国船舶集团716所智能制造创新中心建设，推动中国船舶集团702所、723所电子联调试验场建设，打造国家级船舶智能设备、海工电子设备试验场。加快与上海船舶设计研究院的深化合作，加快建设智能船舶研究中心。主动对接全球先进船海产业资源，通过多种形式引进一批国外知名研发机构，推动船舶前沿技术领域国际合作，争取境外企业和科研机构在苏设立全球研发机构。加快培育本省大型研发设计机构，加强江苏省海工装备研究院、江苏省船舶设计研究所、江苏省海洋资源开发研究院、南通诺德瑞海工研究院等一批基础良好、目标清晰的专业研发机构能力建设。加快培育一批本省国家级、省级重点工程中心、实验室/工程实验室，夯实基础研究和产业服务能力。此外还提到，支持建设无锡深海技术科学太湖实验室，开展深海运载安全（深潜）、深海通信导航（深网）、深海探测作业（深探）等3个研究方向重大任务攻关。…………至2025年三大指标全国第一
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; ~" G9 @$ `0 @+ V8 o1 t! u( ]《规划》明确了“十四五”期间，江苏船舶与海工装备产业在产业规模，产业集群，产业链、供应链以及发展质量等方面的预期目标。
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其中，产业规模，至2025年，全行业销售收入和经济效益继续保持全国第一；造船完工量、手持订单量、新接订单量等三大指标全国第一；海洋工程装备产值全国第一；船舶与海工装备国内市场份额超过40%、国际市场份额力争达到18%左右，均保持全国第一。
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图源丨扬子江船业
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产业集群方面，显著提升重点产业集群竞争力，将南通、泰州、扬州、苏州市（太仓）建成具有标杆示范意义的国家级海工装备和高技术船舶、豪华邮轮先进制造集群；南通、泰州、扬州、镇江建成高端配套产业基地。" o' j- @, T7 W9 l @
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; n$ @9 B |- M- u U! {6 Z, t图源丨招商局江苏重工
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; J; g3 X0 z7 X" }2 K% ~& Z在产业结构方面，产业集中度进一步提高，骨干企业实力进一步增强，进入世界造船前20强企业达到4家，培育2家具有总包能力的海工装备企业、1家豪华邮轮制造企业，形成一批船舶配套系统集成商和智能制造系统解决方案供应商。
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9 {" p+ [4 a$ H% U+ g图源丨国际船舶网0 j. N Q% h: r' p
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《规划》明确，继续推动低碳燃料（双燃料）及可再生能源动力应用，开发满足EEDI第三阶段要求的主流船型优选解决方案。) T+ G6 `, @+ {
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在深海油气开发装备技术方面，提升深水水下油气生产系统装备技术、深水浮式油气生产开发装备技术、深水水下钻井装备技术等。5 r! O- ]5 t4 i/ q2 ^; |
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在深海采矿装备技术方面，提升海底矿产勘探、开采、输运系统装备技术、深海采矿系统水下物联网关键技术、深海采矿水面支持母船装备技术、深海采矿装备试验设施及工程材料关键技术等。
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图源丨中船澄西
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. T8 \9 X2 T, d在极地装备技术方面，提升极地环境、极地船舶基础技术研究，中高冰级船型开发、大功率推进器、耐低温材料及设备、防寒系统设计等关键技术。
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7 x2 a) F* S1 R' i7 W在核心基础共性技术方面，重点加强主流船型在实际海况中的水动力性能预报优化技术、提高结构性安全技术和舒适性技术等。8 D h1 j: B1 {6 w2 l
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0 x7 g+ U( ^7 E* s( j' v3 X+ Y图源丨扬子江船业
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9 r5 U; l8 I, ^6 n在提高全产业链竞争力方面，《规划》提出，实施“高技术船舶产业链卓越提升工程、海工装备优势产业链培育工程、豪华邮轮重点产业链建设工程”，形成“具有较高集聚性、根植性、先进性和具有较强协同创新力、智造发展力和品牌影响力”的船舶与海洋工程装备全产业链竞争优势。. N n: ]' X; D0 c) N
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图源丨中远海运重工
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此外，《规划》设置11个专栏，涵盖江苏省船舶与海洋工程装备产业“十四五”预期目标，高技术船舶重大战略产品、海洋工程装备重大战略性产品、豪华邮轮产业链、产业链主导企业、主流船型及船用设备配套能力提升工程、高技术船舶、海工装备“卡脖子”短板技术攻关、产业链发展技术路线图、建设内河（沿海）船舶绿色智能创新发展示范区以及智能制造体系。9 n/ R4 S( D$ X) O
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% Y1 B' J. A3 \8 E2 r' D9 C: e八项任务：
& L9 S0 E; W6 K& w一是全面提升创新能力和水平，建设一批引领性研发创新平台，突破一批核心关键技术。二是提高全产业链竞争力，实施“高技术船舶产业链卓越提升工程、海工装备优势产业链培育工程、豪华邮轮重点产业链建设工程”。三是建设世界级先进产业集群。加快建设沿江区域世界级船舶海工先进集群、沿海区域特色产业基地，打造沿江（沿海）腹地特色配套集聚区。四是推动内河船舶制造转型升级，认真创建“内河船舶绿色智能创新发展示范区”。五是推动制造能力优化升级，加大“智改数转”，加快建设一批典型智能化单元、智能化生产线和智能车间。六是加快生产性服务业发展，重点建设“互联网+”全球售后服务网络，鼓励船舶行业智能制造系统集成供应商发展，构建完善的物流配送体系。七是大力推进融合发展，加快在我省率先营造JM融合良性发展新格局，实现融合促进发展。八是促进行业安全发展。大幅提升本质安全水平，压紧压实企业主体责任，推进安全生产标准化达标建设。+ E& B8 b; k$ m8 w A. }% m0 ?
+ x: R0 {( N9 t& N1 j' K* V' b该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
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