150年梦想成真 首条欧亚大陆海底隧道贯通

10月29日，土耳其正式开通世界首条连接两个大陆的海底隧道，通过这项由伊斯兰政府推动的30亿欧元（约合37.2亿美元）的庞大工程，实现苏丹150年前的一个梦想。
2 M  j; Y% H1 Y# k5 b  这条长13.6公里、连通伊斯坦布尔的欧陆和亚陆部分的隧道包括一条水下钢管隧道，据官员称，这条钢管隧道位于海床下60米处，是世界上最深的隧道。土耳其政府称之为“世纪工程”的这个志向远大的计划的开通仪式，正好赶上现代土耳其建国90周年。土耳其交通部长比纳里-耶尔德勒姆这个月早些时候说：“土耳其将同时欢庆这两大盛事。我们将在10月29日庆祝土耳其共和国成立90周年，也将实现150年前的梦想，在伊斯坦布尔修建一条大型铁路隧道。”位于该国主要门户城市的这条隧道是更大的“马尔马拉”项目的组成部分，“马尔马拉”项目还包括对现有市郊火车线路进行升级，打造一条76公里长、贯通两个大陆的线路。
  1860年，奥斯曼帝国苏丹的艾布杜尔-梅吉德首次提出这一构想，但是当时的技术设备还不足以进一步发展该计划。然而修建海底隧道的想法在20世纪80年代变得更加强烈，研究显示，修建这样的隧道既可行，又符合成本效益。2004年作为人口1600万的伊斯坦布尔的重大建设项目之一，曾担任该市市长的现任总理雷杰普-塔伊普-埃尔多安重新提出还海底隧道计划。该市的建设项目还包括兴建第三座机场、第三座横跨博斯普鲁斯海峡的大桥，以及开凿一条与这条国际水路平行的运河，用来缓解交通压力。他的野心是导致6月大规模反政府示威游行席卷全国的一方面原因，当地居民抱怨这位总理的城市发展计划正在迫使人们离开自己的家园，并在不断毁坏绿色空间。
  批评埃尔多安的人指责他提前举行博斯普鲁斯隧道的开通仪式，是为2014年3月的地方选举做准备。这个项目不会马上全部运行，建设工作可能还需要好几年才能完成。日本首相安培晋三也出席了这项正式开通仪式，因为日本国际合作银行是主要融资方，它为该项目提供了7.35亿欧元（10亿美元）资金。这个项目在博斯普鲁斯海峡挖出大约4万件古物，这里是大约30艘拜占庭时期的船只的坟场，它是目前已知中世纪最大的船队。但是这些意想不到的发现最终使埃尔多安很受挫，两年前他抱怨说，这些古物正在打乱他想要改变伊斯坦布尔城市风光的计划。
  “先是在那里发现一些考古材料，然后是陶罐，然后是这，然后是那。这些东西能比人民更重要吗？”交通是伊斯坦布尔的主要问题，每天有200万人通过两座拥堵不堪的桥穿越博斯普鲁斯海峡……查看全文：www.52ocean.cn