航道船厂“荣信一号”船系泊试验成功

9月11日，由武汉航道船厂建造的国内内河首艘81.8米电力推进运输船“荣信一号”系泊试验取得成功。
81.8米电推船为电动机带动舵桨推进、钢质全焊接、单甲板、尾机型敞口式集散两用货船，船长81.8米、型宽16.2米、型深5.3米，载重4100吨。该船设备多，电气复杂，各项试验在武汉航道船厂均为首次。
" a/ }" U/ C& R* E+ I. T% |1 A# d( `/ [上午10:00系泊试验正式开始，在厂领导的现场指挥下，相关工作人员各司其职，按照系泊试验大纲进行了船上有关系泊设备、设施的检验和试验。试验过程中，机舱是主要试验地点，工作人员在噪音大、温度高的环境下，认真盯着各个仪表，记录相关数据。下午16:00试验正式结束。各项试验数据表明该船的设备符合码头靠泊的技术规范要求和内河船舶的规范要求，达到了设计标准。
9 e* A% s1 B7 F此次试验填补了武汉航道船厂对电力推进系统进行试验的空白，使船厂的电推进船建造技术得到了大幅度提升。