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索道缆道式测流车,可搭载转子式、超声波、电磁、雷达流速仪、ADCP传感器 - 声学多普勒流速仪测流规范2019

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1.结构原理

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索道智能流量监测平台是可以搭载目前市面上绝大多数流速、流量监测仪器设备,可以将雷达流速仪、转子式流速仪、超声波流速仪、电磁流速仪、ADCP作为传感器,以自走小车为载体,在控制单元的控制下,按照用户设定的测流断面垂线自动完成流量监测。按照小车搭载的流量监测仪器不同可以分成两套监测模式:

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1.搭载非接触式流速仪的监测模式。(雷达波流速仪)

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该流量在线监测系统可以进行各条垂线流速测量、断面流量计算、数据分析、报表输出。该系统由雷达流速仪、水位计、雷达小车、系统控制单元、供电单元、运行缆道、平台软件等组成。

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2.搭载接触式流速仪监测模式(普通转子式流速仪、电磁流速仪、多普勒超声波流速仪、走航式ADCP)

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该接触流量在线监测系统与全自动缆道功能相似,自走式小车具有自动前进后退、自动升降、自动停车功能,可以搭载各类接触式流速监测仪器设备运行到不同的垂线,进行垂线多点流速测量、水深测量、断面流量计算、数据分析、报表输出。该系统由转子式流速仪(或电磁流速仪、多普勒超声波流速仪、走航式ADCP)、水位计、自走式小车(载有吊重100公斤的电动卷扬机)、系统控制单元、供电单元、运行缆道、平台软件等组成。

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2.系统功能

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水位采集测量

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测流车运行至测流点时,启动内置超声波水位计实现对水位的测量。

8 K: Y2 x$ k4 S6 j8 V: d2 D) F9 |

水深/淤积测量

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依据拉绳式原理或压力式测量水底到测流车高程或水深,进而计算水深或者泥位。

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分层流速测量

1 Y/ x& o3 S+ G+ e# J

依据测点水深或者用户设置对分层流速进行测量(一点法、两点法、三点法等)。

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断面流量自动计算

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测流车对所有测点流速、水位、水深测量完成后,依据公式计算断面流量,并显示在测流车接触屏。

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启闭卷帘门

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测流车在测量过程中,具备自动检测卷帘门状态并自动启闭功能,进出测流房无需人员干预。

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自动行走定位

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测流车在运行过程中,自动行走到测点进行测量,无需人工参与。

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自动充电

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测流车在测量过程中,监测到电量不足后自动停止测量状态,返回测流房自动充电。

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本地控制

+ V' A$ f, e6 P n* O/ a; X

测流车允许用户通过小车触摸屏进行手动测量控制,测量过程数据实时显示在小车屏幕上。

1 Y( }5 K* Y) E4 Q9 j

远程控制

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测流车支持通过上位机软件远程控制操作,测流车通过无线网络实时将过程数据和状态信息发送到上位机软件,用户可远程监控测量过程。

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故障分类报警

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测流车在运行过程中,可对监测到的故障分级管理,不影响测量过程的故障以闪光形式提示用户,致命性故障则触发声光报警,并立即进入待机模式,防止发生意外。

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手持终端显示控制(增配)

4 R0 c: M6 A' L/ _# l& j& b

可增配手持终端,手持终端采用电池供电,可与测流车无线连接,一键启动测流车,并可实时接收测流状态及测流数据。

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3.技术参数

" M3 O6 b) G, F7 `) H! w) |

测流车体

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驱动方式:齿轮减速后驱

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外壳材质:镀锌板+模具塑料

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脚轮材质:铸铁V型槽轮

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重量:50KG(不包含铅鱼重量)

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测量指标

6 `3 o5 d) ~7 n& w7 V9 P; Y2 E) _ n

水位测量精度:5mm@10m(超声波)

6 N u) `7 v( A$ U& U: l- b

水深测量精度:5mm@5m(拉绳式)、3mm@5m(压力式)

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流速传感器A:旋桨流速仪(0.04~10m/s,1.5%FS)

1 c! ^( b" f, K$ E/ h8 L/ Y

流速传感器B:电磁流速仪(0.02`5m/s,1.0%FS)

, v4 ~ O, z) u/ |& {5 `

流速传感器C:雷达流速仪(0.15~20m/s,精度±0.01m/s;±1%FS)

3 M; ?6 ^# \$ ^: M' s4 }

流量计算:优于3%

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操作指标

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控制方式:本地控制、远程控制、手持终端控制(选配)

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前进速度:30cm/s

3 t3 m, P+ r: y' ]2 O" j% M

升降速度:5cm/s

4 x, B9 M. T$ ^) i# H

动态响应延时:50m/s

( G' B* c! x1 J5 D- t+ B. I

单点流速测量时间:30s 60s 90s 120s(可定制)

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4.案例图片

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