新时代造船首艘VLCC顺利出坞

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7月23日清晨,江苏新时代造船有限公司建造的首艘32万吨级超大型油轮(VLCC)“BOSTON”号顺利出坞。这是目前国内建造的最大吨位油轮。
6 ?+ @2 V# p6 p' g* B据了解,2010年,新世纪造船与希腊达纳康油轮管理公司签订了32万吨VLCC建造合同,每艘合同价近1亿美元。其中“BOSTON”号已经下水,另一艘VLCC正在坞内合拢,预计3个月后下水。7 n7 |5 x5 R1 w, s) G/ F4 i# @
新世纪造船集团总经理刘海金介绍,此次新时代造船建造的32万吨VLCC轮船长332.9米,型宽60米,型深30.5米,建造这艘船用掉近5万吨钢板。
% U  J0 v; r. B3 _/ Y- f“我们的VLCC拥有自主知识产权,完全是新世纪独立设计完成的。”刘海金自豪地说。船舶设计一直是新世纪的弱项,过去只能依靠其他公司。2010年,集团从国内外巨资引进20多位高端人才,在上海成立设计研发中心,专门研究设计VLCC,并获得了10多项专利。“BOSTON”号采用国际上最先进的设备,自动化程度高,1个人就可以操控整艘船。该轮在能效指标上完全能够满足国际海事组织的要求,具有经济、环保、节能等优良性能。, q# Y4 P! J* J8 n- s( _3 d' `
根据生产和设计安排,新世纪公司排定了严格的建造日程表。首艘VLCC于去年底开工,今年4月23日进坞合拢,7月23日下水,在坞周期控制在90天左右。为了最大限度提高船坞的使用效率,新世纪造船公司采用科学筹措、合理组合、滚动搭配的生产建造模式,在长588米、宽106米的大坞内,四艘船舶同时合龙建造,在建造该艘船舶的同时,搭建另一艘半条32000吨VLCC和两艘8.2万吨散货轮。两艘8.2万吨散货轮己于7月22日凌晨先期出坞,而己完成逾半合龙工作量的另一艘320000吨VLCC将继续在坞内建造,预计将于10月份建成下水。
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molian
活跃在2022-3-11
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