; x" r% ?2 m+ x7 A7 s% e4 X% W" h 挖个坑,先列个工作中做滨水城市设计经常用的比较成熟的案例目录,有时间慢慢更新细化吧。。。同学们也可根据案例名字自己搜索。
. e: j9 v1 g6 d" w" k% a n* n( W 目录:
: ~# _" `8 ]/ |" \5 q6 A# _0 T4 s
巴尔的摩内港
9 f) n( g) }) p5 u$ j& h7 v q 悉尼达令港
5 `6 n+ u$ Y. a; W0 z' T, ] 伦敦码头区
) F( Y; g/ w) Y 横滨未来港口21
& O/ P9 c0 ~/ D
新加坡滨海湾
: m% G( s7 R, ? Z, X 巴黎塞纳河左岸
8 y- _% U* ~) @/ S 阿姆斯特丹中心城区
. q" f( O7 `" t ^. h- ^
墨尔本滨水城
! q1 U! W' B$ z9 h7 S0 A4 O
。。。
& u! X' D: K7 I9 @$ u3 T ---------------------------------------------------------------------------------------------------
% ?$ g5 @, x% V' |0 n 1.巴尔的摩内港
6 {% H- y- V* R! r4 V6 ]1 R" i. f
滨水区改造的经典范例,通过混合多样化的功能及有节奏的打造引擎项目,合理的业态分布实现人气与盈利的综合平衡,被誉为“城市娱乐之祖”。在规划设计过程中起到关键作用的因素是:
: D |' ]% r0 M7 T$ u6 B 1、构想——设想发展远景,并且通过合理的规划来实现它
- @1 A* H. w) I
2、核心力量——个公共和私人联合投资将变为现实
; V- i* m! Z# N& C 3、设计——通过规划和设计人员的工作(许多设计公司参与了这项工作)
3 a3 K# {6 V+ c( o. S/ ]# F; a4 E 4、持久——长达30年的城市更新项目,而且仍然在进行之中。
$ B i& h% `, ~3 f0 ]- _
' _$ I) k% o* Z& R. H: m
2 m0 O2 i) A. X7 ~5 e( X 混合性土地利用
4 s8 T3 ?' L, V. M% ? 提倡滨水功能的多样性和混合性,滨水地段分层分段,综合利用,同时提倡滨水活动的多样性;
1 f9 z, v9 ]2 Z! { 巴尔的摩滨水地区位于城市的中心区域,其与整个城市的的功能布局、交通组织等关系密切,改造开发规划从城市全局出发,并没有孤立考虑有意义的城市场所离不开丰富的活动,滨水地区的“人气”极为重要,其土地利用上不宜功能单一,应力求综合性和多元化,满足不同的需要,尤其是应当考虑“三产”的要求;
4 \9 l4 T1 u% o& g" F
充足的绿地,由于其位置的特殊性,滨水地区的绿化数量、品质均应当高于其他城市普通地区。
" e5 c) p2 y6 p ]- Z* o- { 2 G& n& Y/ t. M( ~3 L0 j
人车分流的交通组织
% T; Q. u" }% o# k$ n
在交通组织方面强调人车分流,优化步行环境,过境交通外移和公交优先。
+ U. J: }& c) l4 I2 L% {
& y0 ~; G7 v& ~2 Y9 I; S 水岸空间可达性
7 A7 |% r9 P6 I9 y+ V7 d) \3 R. A 巴尔的摩改造过程之中特别强化城市腹地与滨水地区的步行联系,强化城市与滨水空间的活动联系及视觉联系,同时滨水地区要有足够大的容纳市民活动的场所。
3 a2 n4 R$ \8 U+ x
3 \; ?' `9 |. B) e: p
待更新。
+ d% X& j8 D* F/ M3 L