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, n+ K, U6 h& `$ B+ V- Z# y& m: \ 原标题：环保航运新篇章：瑞典船运业推出“海洋鸟”，以风为动力可远洋运输 & w4 c3 n1 [# c) P6 a
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1 K% u- ~4 m- ?1 S r0 X 海运是国际贸易相当重要的一环，然而现今载运货物的船舶多采用重油为燃料，对于海洋环境造成严重冲击，在环保趋势带领下，瑞典造船公司Wallenius Marine近日宣布推出以风为主要动力、全新的远洋运输船“海洋鸟”（Oceanbird），盼打开环保航运新的一页。 " [+ J) h- j& u
利用船只运送货物的概念已经存在数千年时间，但随着科技进步，载运沉重货物的任务多由大型油轮主导，但这种改变同样也为人类社会带来代价。
# B) i2 |$ ~$ S 据统计，在人为排放气体排行中，航运排放的一氧化二氮（N₂O）约占总排放量的30%，硫氧化物（Sulfur Oxides）9%、二氧化碳（CO2）3%，更别提漏油造成的海洋环境污染事件频传。
& _2 T( v3 s O 为了应对日益增长全球暖化的担忧，国际海事组织（IMO）制定10年内将排放量降低40%的目标，为了响应新的环保意识，海运企业正在研究更环保的运输方式，将新材料与技术结合前进新航海时代。 }8 }! U0 X3 z! G7 E
Wallenius Marine推出的“海洋鸟”运输船便是基于此项概念。200米长、40米宽的船体一次约可载运7,000辆汽车．通过船上5支由金属和复合材料制成约80米高的可伸缩机翼帆，船只能利用风力能源向前航行。
, y3 j1 |8 G5 Q! M v5 I 是的，海洋鸟一种全新概念的风力货运船，也可以说是已有长久历史的帆船全新进化版。尽管现代帆船主要往娱乐用途发展，但Wallenius与瑞典研究机构SSPA、皇家理工学院（KTH）合作，运用空气动力、流体动力及航行力学为帆船航运赋给了新的意义。
, A5 k) i6 [9 A% H& q" B 由于海洋鸟上的机翼帆采取伸缩式结构，当通过桥下或遭遇强风时便能迅速缩小帆体的表面积来进行控制，船体同时也配备辅助的绿色能源引擎，作为进出港口使用的安全措施。
3 n. C& A6 E: _2 C1 e 由于使用风能为主要航行动力，海洋鸟的航行速度较传统货轮来的慢，仅能以约10节的平均速度航行，横渡北大西洋约需要12天的时间，但在不需要使用高污染燃油下，海洋鸟可以减少近90%的排放。
u" O, m# ]: i9 y7 q3 ^: y 在瑞典运输局的支持下，Wallenius已经建造出海洋鸟的小型模型，将于接下来几个月进行测试，预计完整设计明年底前将准备就绪，2025年首艘船将正式登场。 $ }1 M# v0 ]6 [
尽管有人认为，开发环保船只来载运对环境造成污染的汽柴油车有些讽刺意味，但Wallenius首席运营官Per Tunell指出，汽车产业也正在经历重大转变，各大厂商都在努力朝向零排放目标发展，海洋鸟的脚步将与车商的发展完美配合。
) G' j7 S* U, Q9 w1 T8 B" _; w* U 而这也是Wallenius之所以分享许多海洋鸟船体细节的原因。Tunell表示，团队的愿景是走向真正永续运输的道路，并没有将环保运输看做竞争，而是所有人都应该采取的方向，因此也非常欢迎其他人一同加入。 . O9 |8 L) q2 C2 o$ Z; L
“之所以保持透明度，是希望启发其他人测试可能的极限……人们需要做出改变，而我们已经等不及了。”
) y" x$ k, E* U4 @' V Y （首图来源：Oceanbird）返回搜狐，查看更多 " Q4 s& V: L/ G. |# A$ R9 c
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