+ W9 V1 b6 i9 F$ i2 r$ z 成为时空信息领域全球领先的高精度专业产品与服务提供商! 4 h5 h: z9 ]9 C( K! Y6 }* O. \2 r" W
背景
$ u# v% i! G3 }! K- J, F* w Application Background
! n$ Z0 O3 ~1 t 随着社会的发展进步,水文工作的重要性日益凸显。水文流量测验各种数据的获取对于水资源调度、防汛等工作至关重要。传统的河流流量测量方法主要包括流速仪法、浮标法等,人工船测、桥测、缆道测量和涉水测量等手段也常被使用。尽管这些方法原理简单明了,但费工费时,效率低下。因此,传统的测流方法已无法满足信息化时代对流量测量的需求。 ) Q$ u/ l | k; D% n& p+ {) H# |' a6 |
无人船搭载ADCP走航式测流应运而生,它具有精度高、测验时间短、分辨率高、资料完善、信息量大等特点,可满足河宽较大、泥沙等多因素影响较大的水文测量需要。这种方式的应用对于水文现代化和信息化具有重大意义,也将成为水利系统现代化建设的发展趋势。 ! }( ?' C9 G: T3 D' {7 V7 Y$ t7 |
小科普-ADCP 2 o) e5 i9 s& A; f
声学多普勒流速剖面仪(简称:ADCP)是一种融合水声物理、水声换能器设计、电子技术和信号处理等多学科而研制的测速声纳设备,利用声波的散射和回波延时来确定流速和方向。
: M/ S- ^1 U1 F5 U* P1 o 合众思壮UB115搭载ADCP系统组成
7 Z2 q5 g* g$ {/ T, c: ^$ `/ A1 M ▲无人船搭载ADCP系统组成
0 N/ i. I0 @ N" o6 ^! Z. } 合众思壮UB115无人船采用M体船型设计,船体小,重量轻,便于搬运携带。其任务载荷系统采用模块化设计,核心部件及搭载设备可灵活更换,使其在野外复杂水域中具有极强的适应性。可搭载多款ADCP进行走航测量,并能够外接罗经、北斗/GNSS和无线电台等多种设备,能直接测出断面的流速剖面,不扰动流场,测验历时短,测速范围大。ADCP分别记录下底跟踪速度和断面水流速度信息,用测流软件可以分析得到水流速度及流速在整个断面的分布情况,进而计算出整个断面的流量。
, [2 d! L& b! c; r) V1 X w p7 v 项目应用 , S) x6 z5 Y* N8 x$ T
Project Application c% p. D g& ~) Q0 ?
项目地点:广西壮族自治区某水文站 2 [3 B/ Y1 Y3 Y/ p
项目设备:合众思壮UB115无人船+ADCP 6 F) h; h6 p3 p/ U. ^
项目要求:采集河道断面流速流量数据,船速小于流速,速度均匀横渡 3 c( J; y+ \. j* h" i
项目过程:
/ ?' B+ v) e+ d( X 首先,向水文站工作人员介绍无人船搭载ADCP的工作原理、操作流程,展示无人船搭载ADCP参数性能。
1 v$ Z6 [: |* i% u/ t5 ?& G 然后,在水文站采集河道断面流速流量数据,与水文站传统的缆线测量数据进行对比。 : @* l1 D- t8 S' |! c
最后,论证无人船搭载ADCP用于流速流量测量的实用性与可行性,可提高水文测验能力,助力水文行业装备技术发展。
u, E+ j/ J7 c0 A& Y 合众思壮UB115无人船+ADCP 智能无人船测量系统下水后,由于船体小,吃水浅,对水体扰动极小,并且船速可人为设置,以较小的速度匀速横渡断面,船体通过设置的计划线导航,实时调整自身姿态,严格按照断面线航行。不但保障了过程中航行的稳定性,也更好地满足了“船速小于流速,速度均匀横渡”的项目要求。
& j4 |" J Z0 Z, g: X& P ▲水文站工作人员操控无人船 ) ]& E6 O- ^ i; [
Performance Comparison 7 E: h6 r9 o! a d$ a c
传统缆测 VS 搭载ADCP
2 F L# _3 A/ Z 传统的断面测量需要借助桥梁对固定断面进行测量,或者以租用有人船的方式在河流断面上测量。
, \6 E1 m$ A |" B. ]1 L$ [( ?& S6 u& _ 而运用全自动测量无人船搭载相应的ADCP,即可无须局限于固定位置,不用人工进行测量,借助全自动、高精度的导航系统,可实现比人工测量更笔直的断面测线,确保每次的测量都是同一个断面测线,使数据准确性大大提高。
4 K3 ^! ]0 C. _$ ~% p0 p! p Project Achievements & ?0 d0 ^2 h8 \8 o r+ T p
项目成果
`# d4 |( Z2 {0 i9 k 规划好无人船作业航线后,利用UB115无人船自动巡航功能,来回往返2趟,共采集4组数据。采集数据后,对数据进行分析、剪切,实现单次数据图。
' p5 ^" E. c; c+ j) i" j ▲测量数据 . u9 q6 |7 {0 ]& K$ L8 u! J: ~) F
与传统缆测数据对比,无人船测量更加便捷高效,两个测回即可满足测量精度,测量人员只需在岸边进行操作,以更少的时间精力轻松完成测量,降低了测量人员劳动强度。 2 [! m; W7 r! ^
经过多次实测,无人船系统采集的测景数据准确、可靠,稳定性高。经济价值显著,过去的水上测量,除了费时费力,船只等物资的维护还需要不菲的开支,无人船的出现,可以在保障更高效率作业的基础上,减少人力物力的投入,运作成本更低,一举两得。
+ O [+ B i# O* n4 e: W. T% {$ x) W 优势总结
1 B! f4 h% a4 S0 b/ |$ e# ^ _1 h Summary of Advantages
4 v- P! h* U) \" z( T" ^/ `) Z 从理论上讲,无人船搭载ADCP流量测验原理与传统的人工船测、桥测、缆道测量和涉水测量的基本原理一样,都是在测流断面上布设多条测速垂线,在每条测速垂线处测量水深并测量多点的流速,经计算得到垂线平均流速。但与传统测流方式相比,无人船搭载ADCP走航式测流,其优势也很明显:
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- V) i5 ?7 ^! t" [8 H5 i 传统流速仪是静态方法,流速仪固定于水中不同深度逐点施测。而无人船搭载ADCP测流方法是动态方法,其在随测船移动过程中持续发射脉冲波进行测量。 8 P7 b; O5 a, [$ |. D
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0 o* }& g9 t, Y9 k3 C 传统流速仪测量方法一个断面只能布设若干个测点,且需要进行人工计算流量值,而无人船搭载ADCP走航式测流方法相当于再断面上布设了密度更大的测点,由于采集率更高,获得的流量数据自然精度更高。 , E( ~& O" ^' T) A) d: T9 z5 g5 f
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传统方式中,通常都是将测流断面于河岸垂直。而采用无人船搭载ADCP进行测量时,其测量结果并未与船只至河流此岸到彼岸间航线存在联系,无论是斜线或者是曲线的轨迹都可以,从而将测量工作进一步简化。 / D( j& [4 l/ _4 x |
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可根据无人船设置航线,按照既定航线进行数据采集,走航式ADCP测量船易于保养,且故障率低,可靠性好。 - B+ c& I6 X7 {% S& E7 v
▲无人船走航测量示意图
/ E. C0 Q9 k$ ^0 H5 r4 | 敬请期待:
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